Specyfikacje dotyczące środków przeciw zamarzaniu (VW Passat B3)

Układ chłodzenia przez cały rok napełniany jest mieszanką wody i płynu niezamarzającego VAG G-011-VBC. Oprócz obniżania temperatury zamarzania płynu chłodzącego, preparat G-011-VBC zapobiega powstawaniu rdzy i korozji, osadzaniu się soli, a ponadto podwyższa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. W układzie chłodzenia, na skutek rozszerzalności cieplnej cieczy, wzrasta ciśnienie, co powoduje również wzrost temperatury wrzenia płynu chłodzącego. Ciśnienie ograniczane jest zaworem znajdującym się w korku zbiornika wyrównawczego, który otwiera się przy ciśnieniu 1,2-1,5 bara. Aby układ chłodzenia silnika działał prawidłowo, konieczna jest wysoka temperatura wrzenia płynu chłodzącego. W niskich temperaturach wrzenia może dojść do powstania korka parowego, czego skutkiem będzie zmniejszona cyrkulacja płynu i gorsze chłodzenie silnika. Dlatego układ chłodzenia musi być przez cały rok wypełniony mieszanką wody z dodatkami.

Jako dodatki do wody należy stosować wyłącznie G-011-V8C lub koncentrat oznaczony jako "zgodny z TLVW 774 B".

Stosunek składników płynu chłodzącego w procentach:



Temperatura zamarzania płynu chłodzącego na naszych szerokościach geograficznych nie powinna być wyższa niż -25°C.

Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej vwmanual.ru