Chladiaci systém je celoročne plnený zmesou vody a nemrznúcej zmesi VAG G-011-VBC. G-011-VBC okrem zníženia bodu tuhnutia chladiacej kvapaliny zabraňuje tvorbe hrdze a korózie, usadzovaniu solí a navyše zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. V chladiacom systéme sa v dôsledku expanzie kvapaliny pri zahrievaní vytvára zvýšený tlak, čo tiež vedie k zvýšeniu bodu varu chladiacej kvapaliny. Tlak je obmedzený ventilom umiestneným v uzávere expanznej nádoby, ktorý sa otvára pri tlaku 1,2-1,5 bar. Aby chladiaci systém motora správne fungoval, je potrebný vysoký bod varu chladiacej kvapaliny. Pri nízkych teplotách varu sa môže vytvoriť parný uzáver, čo má za následok zníženú cirkuláciu kvapaliny a slabé chladenie motora. Preto musí byť chladiaci systém po celý rok naplnený zmesou vody a prísad.
Ako prísady do vody by sa mal používať iba G-011-V8C alebo koncentrát označený "v súlade s TLVW 774 B".
Pomer zložiek chladiacej kvapaliny v percentách:
Teplota mrazu chladiacej kvapaliny v našich zemepisných šírkach by nemala byť vyššia ako -25°C.
Komentáre návštevníkov