Спецыфікацыі антыфрызу

Сістэма астуджэння цэлы год запаўняецца сумессю вады і антыфрызу VAG G-011-VBC. Нараўне з паніжэннем тэмпературы замярзання астуджальнай вадкасці сродкі G-011-VBC перашкаджае адукацыі іржы і карозіі, адкладу соляў і, акрамя таго, павялічвае тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці. У сістэме астуджэння з-за пашырэнні вадкасці пры награванні ствараецца падвышаны ціск, што таксама вядзе да падвышэння тэмпературы кіпення астуджальнай вадкасці. Ціск абмяжоўваецца размешчаным у вечку пашыральнага бачка клапанам, які адчыняецца пры ціску 1,2-1,5 бар. Для бездакорнага функцыянавання сістэмы астуджэння рухавіка патрабуецца падвышаная тэмпература кіпення астуджальнай вадкасці. Пры нізкай тэмпературы кіпення можа ўтварыцца паравы корак, у выніку чаго цыркуляцыя вадкасці памяншаецца і астуджэнне рухавіка пагаршаецца. Таму сістэма астуджэння цэлы год абавязкова павінна запаўняцца сумессю вады і дадаткаў да яе.

У якасці дадаткаў да вады неабходна ўжываць толькі сродак G-011-V8C або канцэнтрат з адзнакай "у адпаведнасці з TLVW 774 У".

Суадносіны кампанентаў астуджальнай вадкасці ў працэнтах:



Тэмпература замярзання астуджальнай вадкасці ў нашых шыротах павінна быць не вышэй за -25°C.