Wizualna kontrola szczelności (VW Passat B3)

Sprawdź, czy przewody układu chłodzenia nie są porowate, ściskając je i zginając; wymień stwardniałe przewody.

Węże muszą być do końca nasunięte na rury łączące.

Sprawdź niezawodność opasek zaciskowych.

Sprawdź, czy uszczelka korka zbiornika wyrównawczego nie jest uszkodzona.

Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieku płynu chłodzącego do obszaru pompy płynu chłodzącego.

Jeżeli z otworu znajdującego się na spodzie pompy wycieka płyn chłodzący, gdy silnik jest gorący, zazwyczaj oznacza to, że uszczelka jest uszkodzona. W takim przypadku należy wymienić pompę jako komplet.

Znalezienie miejsca wycieku może czasami okazać się bardzo trudne. W takim przypadku zaleca się przeprowadzenie kontroli ciśnienia w układzie chłodzenia w warsztacie (wymagane jest specjalne urządzenie). Jednocześnie można sprawdzić zawór nadmiarowy ciśnienia w korku zbiornika wyrównawczego.