Складові частини вентилятора радіатора: 1 - чотирилопатевий вентилятор для двигуна виконання "Бош" (5); 2 - термоперемикач; 3 - вентилятор для двигуна виконання АЕГ (4)
За певної температури контакт перемикача замикає ланцюг струму вентилятора радіатора. Вентилятор починає працювати.
Будьте обережні, коли працюєте з двигуном: якщо він перебуває в розігрітому стані, вентилятор може раптово заробити!
Різні варіанти з'єднань
Для вентилятора радіатора є такі варіанти з'єднань, які вказані в таблиці.
Вказівка. Починаючи з серпня 1978 застосовується інший термоперемикач для вентилятора радіатора. Цей термоперемикач повертається до корпусу термостата. Для відмінності перемикач, що встановлюється з серпня 1978, позначається цифрами 90/95. Його не можна встановлювати в більш старі дизельні моделі "Гольф".
Зліва у радіатора (1) розміщений термоперемикач (2) радіатора вентилятора. Якщо перемикач відмовляється. що трапляється у більш старих машин, витягніть обидва роз'єми (3 та 4) і вставте обидва контакти один в інший. Якщо ваша машина має у термоперемикачі здвоєний штеккер, то контакти з'єднуються шматком дроту
Якщо хтось забажає без великих витрат перевірити. чи працює вентилятор радіатора (при гарячому двигуні), він повинен діяти так: теплому двигуну дати попрацювати вхолосту, поспостерігати за показаннями температури. Вентилятор повинен запрацювати, перш ніж стрілка покажчика переміститься до кінця вправо або сигнальна лампочка загориться, інакше термоперемикач у радіаторі несправний.
Коментарі відвідувачів