Wyjmij termostat.
Zawieś termostat w pojemniku z wodą i podgrzej wodę.
Sprawdź, czy zawór unosi się ze swojego miejsca po podgrzaniu do określonej temperatury.
Jeżeli to możliwe, zmierz także skok zaworu.
Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej www.vwmanual.ru
Wskazanie. Nie zaleca się montażu termostatów używanych po sierpniu 1978 r. w starszych pojazdach, ponieważ przełącznik termostatu wentylatora chłodnicy, czujnik temperatury i wskaźnik na desce rozdzielczej nie są przystosowane do pracy w wyższych temperaturach.
| Rok wydania | Początek otwarcia | Koniec otwarcia | Skok zaworu jest minimalny |
| do lipca 1978 r. | około 80°C | około 94°C | 7mm |
| po sierpniu 1978 r. | około 87°C | około 102°C | 7mm |
Awarie termostatu
| Cecha charakterystyczna | Przyczyna |
| Odczyt temperatury powoli wzrasta; temperatura robocza jest osiągana później niż zwykle; niewystarczające ogrzewanie | Zawór termostat zablokowany w pozycji "Offen" ("Otwarcie") z powodu zanieczyszczeń. Napływ do chłodnicy ciągle otwarty. Silnik nie osiąga temperatury roboczej. Ale to nie prowadzi do uszkodzenia. Mimo to w niedługim czasie termostat należy wymienić |
| Strzałka wskaźnika temperatury znajduje się w czerwonym obszarze lub po prawej stronie; kontrolka przegrzania płynu chłodzącego miga, chociaż poziom płynu jest prawidłowy. Chłodnica i dolny wąż prowadzący do chłodnicy są zimne | Zawór termostatu utknął w pozycji "Gesch Possen" ("Zamknięty") z powodu uszkodzonej lub nieszczelnej tulei termostatu. Pod żadnym pozorem nie wolno kontynuować jazdy, w przeciwnym razie silnik zostanie poważnie uszkodzony. Wymień termostat |
Komentarze gości