Scoateți termostatul.
Agățați termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.
Verificați dacă supapa se ridică de la locul său atunci când este încălzită la temperaturile specificate.
Dacă este posibil, măsurați și cursa supapei.
Indicaţie. Termostatele utilizate după august 1978 nu sunt recomandate pentru instalarea în vehicule mai vechi, deoarece comutatorul termostatului ventilatorului radiatorului, senzorul de temperatură și indicatorul panoului de instrumente nu sunt proiectate pentru temperaturi mai ridicate.
Textul original poate fi găsit pe portal www.VWManual.ru
| Anul emiterii | Începutul deschiderii | Sfârșitul deschiderii | Cursa supapei este minimă |
| până în iulie 1978. | aproximativ 80°C | aproximativ 94°C | 7 mm |
| după august 1978. | aproximativ 87°C | aproximativ 102°C | 7 mm |
Defecțiuni ale termostatului
| Trăsătură caracteristică | Cauza |
| Citirea temperaturii crește încet; temperatura de funcționare este atinsă mai târziu decât de obicei; încălzire insuficientă | Supapa termostat blocat în poziția "Offen" ("Deschis"), din cauza poluării. Fluxul de la radiator in mod constant. Motorul nu ajunge la temperatura de lucru. Dar acest lucru nu duce la daune. În ciuda acestui lucru, în scurt timp, termostatul trebuie înlocuit |
| Săgeata indicatorului de temperatură se află în zona roșie sau în dreapta; indicatorul luminos de supraîncălzire a lichidului de răcire pâlpâie chiar dacă nivelul este normal. Radiatorul și furtunul inferior care duce la calorifer sunt reci | Supapa termostatului este blocată în poziție "Gesch Possen" ("Închis") din cauza unei bucșe de termostat defecte sau cu scurgeri. Nu conduceți mai departe sub nicio circumstanță, altfel motorul va fi grav deteriorat. Înlocuiți termostatul |
Comentariile vizitatorilor