Odstráňte termostat.
Termostat zaveste do nádoby s vodou a zohrejte vodu.
Skontrolujte, či sa ventil pri zahriatí na stanovené teploty zdvihne zo svojho miesta.
Ak je to možné, zmerajte aj zdvih ventilu.
Indikácia. Termostaty používané po auguste 1978 sa neodporúčajú inštalovať do starších vozidiel, pretože spínač termostatu ventilátora chladiča, snímač teploty a ukazovateľ na prístrojovej doske nie sú určené na vyššiu teplotu.
| Rok vydania | Začiatok otvárania | Koniec otvárania | Zdvih ventilu je minimálny |
| do júla 1978. | asi 80°C | asi 94°C | 7 mm |
| po auguste 1978. | asi 87°C | asi 102°C | 7 mm |
Poruchy termostatu
| Charakteristická vlastnosť | Príčina |
| Teplota sa pomaly zvyšuje; prevádzková teplota sa dosiahne neskôr ako zvyčajne; nedostatočné vykurovanie | Termostatický ventil je zablokovaný v polohe "Vypnuté" z dôvodu znečistenia. Prítok do radiátora je neustále otvorený. Motor nedosahuje prevádzkovú teplotu. To však nespôsobuje škodu. Napriek tomu by mal byť termostat čoskoro vymenený |
| Šípka ukazovateľa teploty je v červenej oblasti alebo vpravo; kontrolka prehriatia chladiacej kvapaliny bliká, aj keď je hladina v norme. Chladič a spodná hadica vedúca k chladiču sú studené | Termostatický ventil je zaseknutý na mieste "Gesch Possen" ("Zatvorené") kvôli chybnej alebo netesnej objímke termostatu. Za žiadnych okolností nejazdite ďalej, inak dôjde k vážnemu poškodeniu motora. Vymeňte termostat |
Komentáre návštevníkov