Po miernom vychladnutí motora môžete nepretržite jazdiť strednými otáčkami do najbližšej dielne. V takom prípade sledujte ukazovateľ teploty alebo kontrolku.
Voľnobeh a pomalá jazda sú pre motor nebezpečné, keďže cez rebrá chladiča takmer nepreteká vzduch.
Inštrukcia. V starších strojoch často zlyhá tepelný spínač ventilátora chladiča. Prax ukázala, že tento spínač by sa mal profylakticky vymeniť, keď má auto 6-8 rokov.
Riešenie problémov
Odstráňte oba konektory alebo dvojitý konektor z tepelného spínača.
Pripevnite kontaktné jazýčky k sebe alebo ich spojte kúskom drôtu.
Ak teraz ventilátor začne pracovať, znamená to, že tepelný spínač (teda vylúčené z aktuálneho okruhu) má poruchu.
Ak chcete pokračovať v jazde, spojte konektory zo spínača pomocou takzvanej rozvodnej zástrčky, do ktorej sa zasunú oba konektory. V opačnom prípade musí byť spojovací kábel dobre upevnený v dvojitej zástrčke.
Aby voľne visiace drôty nespôsobili skrat, musia byť vystužené lepiacou páskou.
Ak pripojenie kontaktov tepelného spínača nepomôže, musíte skontrolovať: možno je jeho poistka mimo prevádzky?
Ak sú poistky dobré, skontroluje sa motor ventilátora.
Odpojte zástrčku na elektromotore a namiesto toho pripojte pomocný vodič z kladného pólu batérie k červenému alebo červeno-čiernemu vodiču.
Kontakt hnedého alebo hnedo-žltého vodiča je pripojený k zápornému pólu batérie.
Ak sa ventilátor stále neotáča, motor ventilátora je chybný a treba ho vymeniť.
Ak ventilátor beží, mali by ste skontrolovať zástrčky, ako aj všetky konektory vedúce od tepelného spínača a elektrického ventilátora.
Môžete jazdiť, ak je ventilátor chladiča napájaný priamo z batérie a neustále sa otáča.
Inštrukcia. Ak boli vykonané núdzové presuny, na konci jazdy sa musí odpojiť jedno z pripojení, inak bude motor ventilátora bežať až do vybitia batérie.
Komentáre návštevníkov