Diagnostika poruchy motora (VW Transporter T4)

Ak sa motor nespustí, mali by ste hľadať príčinu a systematicky zužovať okruh vyhľadávania. Aby sa motor vôbec rozbehol, musia byť splnené dve základné podmienky. Zmes vzduchu a paliva sa musí dostať do valcov a cez zapaľovacie sviečky musí preskočiť iskra. Kontrola by mala vždy začať prítomnosťou dodávky paliva. Ako postupovať v takomto prípade je popísané v pododdiel 2.17.3.2.

1. Ak chcete zistiť prítomnosť iskry, odskrutkujte zapaľovacie sviečky, vložte ich do konektora zapaľovacích sviečok a postupne ich priložte na zem. Neodporúča sa držať zástrčku rukou. Je potrebné použiť dobre izolované kliešte. S pomocou zvonku otočte motor štartérom.

2. Ak nie je žiadna iskra, pozri. pododdiel 2.14.8.

3. Pri dieselových motoroch skontrolujte systém predhrievania zapaľovacej sviečky.

Pozor! Pri diagnostike dbajte na bezpečnostné pokyny pre manipuláciu s elektronickými zapaľovacími systémami (pozri pododdiel 2.14.2).

Príčina	Spôsob eliminácie
Motor štartuje zle alebo neštartuje vôbec
Benzínový motor
Chyby pri štartovaní	Otočte kľúčom zapaľovania a naštartujte, kým sa motor nenaštartuje, potom kľúč zapaľovania uvoľnite. Počas štartovania musí byť zošliapnutý pedál spojky. Nedávajte plyn.
	Len keď je motor horúci, po naštartovaní pridajte trochu plynu.
Dieselový motor
Chyby pri štartovaní	Pri studenom motore: úplne odstráňte akceleračný ventil studeného štartu. Zapnite zapaľovanie, kým nezhasne kontrolka predžhavenia. Stlačte spojku. Ihneď po zhasnutí kontrolky naštartujte motor, nestláčajte plyn. Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, stlačte akceleračný ventil studeného štartu úplne nadol. Ak motor štartuje nepravidelne, pokračujte v otáčaní štartéra (max. 1/2 min.), kým motor nezačne pracovať sám. Ak motor nenaštartuje, znova ho predhrejte a zopakujte štart podľa popisu.
	Keď je motor teplý: nie je potrebné žiadne predhrievanie. Motor je možné okamžite naštartovať.
Poistka je chybná:	Skontrolujte poistky (pozri pododdiel 10.10).
- elektrické palivové čerpadlo
- elektronický systém vstrekovania paliva
- predhrievacie systémy
Palivový systém motora je chybný
Znečistené, palivové potrubie je zalomené, filter je zanesený	Skontrolujte systém napájania motora podľa diagnostiky poruchy.
Štartér sa otáča príliš pomaly	Nabite batériu. Ak sa naleje sezónny olej, v chladnom období je potrebné naliať zimný olej. Skontrolujte štartér.
Príliš nízky kompresný tlak	Skontrolujte hydraulické zdviháky, preveďte generálnu opravu motora.
Porucha mechanizmu časovania ventilov	Skontrolujte mechanizmus rozvodu ventilov, skontrolujte napnutie rozvodového remeňa.
Tesnenie hlavy valcov je prepálené	Vymeňte tesnenie.