Nakon što se motor donekle ohladi, možete kontinuirano voziti srednjim brzinama do najbliže radionice. U tom slučaju morate promatrati očitanje temperature ili signalno svjetlo.
Prazan hod i spora vožnja opasni su za motor, jer kroz rebra hladnjaka nema dovoljnog protoka zraka.
Indikacija. U starijim automobilima često dolazi do kvara termostata ventilatora hladnjaka. Iskustvo je pokazalo da ovaj prekidač treba preventivno zamijeniti kada je vozilo staro 6-8 godina.
Rješavanje problema
Uklonite oba konektora ili dvostruki konektor s toplinske sklopke.
Postavite kontaktne jezičke jedan naspram drugog ili ih spojite komadom žice.
Ako ventilator sada počne raditi, to znači da je termalni prekidač (dakle isključeni iz strujnog kruga) ima kvar.
Za nastavak vožnje spojite konektore s prekidača pomoću tzv. razvodnog utikača u koji se utaknu oba konektora. Ili spojna žica mora biti čvrsto pričvršćena u dvostrukom utikaču.
(Pogledajte izvornik na web stranici: vwmanual.ru)
Kako biste spriječili da slobodno viseće žice izazovu kratki spoj, moraju se pričvrstiti ljepljivom trakom.
Ako spajanje kontakata toplinskog prekidača ne pomaže, morate provjeriti: možda je njegov osigurač pokvaren?
Ako su osigurači ispravni, provjerava se motor ventilatora.
Izvadite utikač iz elektromotora i umjesto toga spojite pomoćnu žicu s pozitivnog pola akumulatora na kontakt crvene ili crveno-crne žice.
Smeđi ili smeđe-žuti kontakt žice spojen je na negativni pol baterije.
Ako se ventilator i dalje ne okreće, motor ventilatora je neispravan i treba ga zamijeniti.
Ako ventilator radi, potrebno je provjeriti utikače, kao i sve konektore koji vode od termoprekidača i električnog ventilatora.
Možete voziti ako se ventilator hladnjaka napaja izravno iz baterije i stalno se okreće.
Indikacija. Ako je izvršeno hitno uključivanje, tada na kraju putovanja treba odvojiti jedan od priključaka, inače će motor ventilatora raditi dok se baterija ne isprazni.
Komentari posjetitelja