Miután a motor valamennyire lehűlt, folyamatosan, közepes sebességgel haladhat a legközelebbi műhelyig. Ebben az esetben figyelnie kell a hőmérsékletet vagy a jelzőlámpát.
Az alapjárat és a lassú vezetés veszélyes a motorra, mivel a hűtőbordákon alig halad át a levegő.
Jelzés. Régebbi autókban a hűtőventilátor termosztátja gyakran meghibásodik. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ezt a kapcsolót megelőző intézkedésként 6-8 éves korban ki kell cserélni a járművet.
Hibaelhárítás
Távolítsa el mindkét csatlakozót vagy a kettős csatlakozót a hőkapcsolóról.
Helyezze egymáshoz az érintkezőnyelveket, vagy kösse össze őket egy huzaldarabbal.
Ha a ventilátor most elkezd működni, az azt jelenti, hogy a hőkapcsoló (így kizárták az áramkörből) meghibásodása van.
A vezetés folytatásához csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóit az úgynevezett elosztó csatlakozóval, amelybe mindkét csatlakozó be van dugva. Vagy a csatlakozó vezetéket biztonságosan rögzítse a dupla dugóban.
Annak érdekében, hogy a szabadon lógó vezetékek ne okozzanak rövidzárlatot, ragasztószalaggal kell rögzíteni őket.
Ha a hőkapcsoló érintkezőinek csatlakoztatása nem segít, ellenőriznie kell: esetleg elromlott a biztosítéka?
Ha jók a biztosítékok, akkor a ventilátormotort ellenőrizzük.
Húzza ki a dugót az elektromos motorból, és ehelyett csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusától a segédvezetéket a piros vagy piros-fekete vezeték érintkezőjéhez.
A barna vagy barna-sárga vezetékérintkező az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik.
Ha a ventilátor továbbra sem forog, akkor a ventilátor motorja hibás, és ki kell cserélni.
Ha a ventilátor működik, ellenőrizze a csatlakozókat, valamint a hőkapcsolóhoz és az elektromos ventilátorhoz vezető összes csatlakozót.
Akkor vezethet, ha a hűtőventilátor közvetlenül az akkumulátorról működik, és folyamatosan forog.
Jelzés. Ha vészkapcsolás történt, akkor az út végén az egyik csatlakozást le kell választani, ellenkező esetben a ventilátormotor az akkumulátor lemerüléséig jár.
Látogatói megjegyzések