Miután a motor valamennyire lehűlt, folyamatosan, közepes sebességgel haladhat a legközelebbi műhelyig. Ebben az esetben figyelje a hőmérséklet-kijelzőt vagy a jelzőfényt.
Az alapjárat és a lassú vezetés veszélyes a motorra, mivel a hűtőbordákon alig halad át a levegő.
Utasítás. Régebbi gépeknél gyakran meghibásodik a hűtőventilátor hőkapcsolója. A gyakorlat azt mutatja, hogy ezt a kapcsolót profilaktikusan ki kell cserélni, ha az autó 6-8 éves.
Hibaelhárítás
Távolítsa el mindkét csatlakozót vagy a kettős csatlakozót a hőkapcsolóról.
Rögzítse egymáshoz az érintkezőnyelveket, vagy kösse össze egy huzaldarabbal.
Ha a ventilátor most elkezd működni, az azt jelenti, hogy a hőkapcsoló (így ki van zárva az áramkörből) meghibásodása van.
A vezetés folytatásához csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóit az úgynevezett elosztó csatlakozóval, amelybe mindkét csatlakozó be van dugva. Ellenkező esetben a csatlakozó kábelt jól rögzíteni kell a dupla dugóban.
Hogy a szabadon lógó vezetékek ne okozzanak rövidzárlatot, ragasztószalaggal kell megerősíteni őket.
Ha a hőkapcsoló érintkezőinek csatlakoztatása nem segít, ellenőrizni kell: lehet, hogy nem működik a biztosíték?
Ha jók a biztosítékok, akkor a ventilátormotort ellenőrizzük.
Húzza ki az elektromos motor dugóját, és ehelyett csatlakoztassa a segédvezetéket az akkumulátor pozitív kivezetésétől a piros vagy piros-fekete vezetékhez.
A barna vagy barna-sárga vezeték érintkezője az akkumulátor negatív pólusához csatlakozik.
Ha a ventilátor továbbra sem forog, akkor a ventilátor motorja hibás, és ki kell cserélni.
Ha a ventilátor működik, ellenőrizze a csatlakozókat, valamint a hőkapcsolóhoz és az elektromos ventilátorhoz vezető összes csatlakozót.
Akkor vezethet, ha a hűtőventilátor közvetlenül az akkumulátorról működik, és folyamatosan forog.
Utasítás. Ha vészhelyzeti áthelyezésre került sor, az egyik csatlakozást le kell választani az út végén, különben a ventilátormotor az akkumulátor lemerüléséig jár.
Látogatói megjegyzések