Након што се мотор донекле охлади, можете континуирано возити средњом брзином до најближе радионице. У овом случају, требало би да посматрате очитавање температуре или сигналну лампицу.
Празан ход и споро вожња представљају опасност за мотор, јер једва преко плоче радијатора пролази адекватан проток ваздуха.
Индикација. У старијим аутомобилима, термостат вентилатора хладњака често не ради. Искуство је показало да овај прекидач треба заменити превентивно када је возило старо 6-8 година.
Отклањање проблема
Уклоните оба конектора или двоструки конектор са термалног прекидача.
Поставите контактне језике један на други или их повежите комадом жице.
Ако вентилатор сада почне да ради, то значи да је термални прекидач (на тај начин искључен из струјног кола) неисправан.
Да бисте наставили вожњу, спојите конекторе са прекидача помоћу такозваног разводног утикача, у који су оба конектора прикључена. Или жицу за повезивање треба добро причврстити у двоструки утикач.
Да би се спречило да слободно висеће жице изазову кратки спој, морају бити причвршћене лепљивом траком.
Ако повезивање контаката термалног прекидача не помогне, морате проверити: можда је његов осигурач покварен?
Ако су осигурачи добри, проверава се мотор вентилатора.
Уклоните утикач са електромотора и уместо тога повежите помоћну жицу са позитивног терминала батерије на контакт црвене или црвено-црне жице.
Контакт браон или смеђе-жуте жице повезан је са негативним терминалом батерије.
Ако се вентилатор и даље не окреће, мотор вентилатора је неисправан и треба га заменити.
Ако вентилатор ради, требало би да проверите утикаче, као и све конекторе који воде од термалног прекидача и електричног вентилатора.
Можете возити ако се вентилатор хладњака напаја директно из батерије и стално ротира.
Индикација. Ако је извршено пребацивање у нужди, онда на крају путовања један од прикључака треба искључити, иначе ће мотор вентилатора радити док се батерија не испразни.
Коментари посетилаца