Након што се мотор донекле охлади, можете континуирано возити средњом брзином до најближе радионице. У том случају посматрајте приказ температуре или сигналну лампицу.
Празан ход и спора вожња су опасни за мотор, јер нема довољно протока ваздуха кроз ребра хладњака.
Упутство. У старијим машинама, термални прекидач вентилатора хладњака често не ради. Пракса је показала да овај прекидач треба профилактички заменити када је аутомобил стар 6-8 година.
Решавање проблема
Уклоните оба конектора или дупли конектор са термалног прекидача.
Причврстите контактне језике један за други или спојите комадом жице.
Ако вентилатор сада почне да ради, то значи да је термални прекидач (тако искључен из струјног кола) има квар.
Да бисте наставили вожњу, спојите конекторе са прекидача помоћу такозваног разводног утикача, у који су оба конектора прикључена. У супротном, прикључни кабл мора бити добро причвршћен у двоструки утикач.
Да би се спречило да слободно висеће жице изазову кратки спој, морају бити ојачане лепљивом траком.
Ако повезивање контаката термалног прекидача не помогне, морате проверити: можда је његов осигурач покварен?
Ако су осигурачи добри, проверава се мотор вентилатора.
Уклоните утикач на електромотору и уместо тога повежите помоћну жицу са позитивног терминала батерије на црвену или црвено-црну жицу.
Контакт браон или смеђе-жуте жице повезан је са негативним терминалом батерије.
Ако се вентилатор и даље не окреће, онда је мотор вентилатора неисправан и треба га заменити.
Ако вентилатор ради, требало би да проверите утикаче, као и све конекторе који воде од термалног прекидача и електричног вентилатора.
Можете возити ако се вентилатор хладњака напаја директно из батерије и стално ротира.
Упутство. Ако је извршено хитно пребацивање, један од прикључака мора бити искључен на крају путовања, иначе ће мотор вентилатора радити док се батерија не испразни.
Коментари посетилаца