Пасля таго, як рухавік у некаторай ступені астудзіўся, можна ехаць бесперапынна з сярэднімі лікамі абарачэнняў да найблізкай майстэрні. Пры гэтым варта назіраць за паказаннем тэмпературы ці за сігнальнай лямпачкай.
Халасты ход і павольная язда ўяўляюць небяспеку для рухавіка, бо ці ледзь праз пласціны радыятара праходзіць дастатковы струмень паветра.
Указанне. У больш старых машын часта выходзіць са строю тэрмаперамыкач вентылятара радыятара. Практыка паказала, што варта прафілактычна замяняць гэты перамыкач, калі век аўтамабіля дасягнуў 6-8 гадоў.
Пошук няспраўнасцяў
Зніміце ў термопереключателя абодва раздыма або здвоены раз'ём.
Язычкі кантактаў прыкладзеце сябар да сябра або злучыце кавалкам провада.
Калі зараз вентылятар пачынае працаваць, тое значыць, што термопереключатель (выключаны такім чынам з ланцуга току) мае няспраўнасць.
Для працягу язды злучыць раздымы ад уключальніка пасродкам так званага размеркавальнага штэкера, у які ўтыкаюцца абодва раздыма. Або варта злучальны провад добра замацаваць у здвоеным штэкеры.
Каб вольна віслыя правады не сталі чыннікам замыкання, іх трэба ўмацаваць ліпкай стужкай.
Калі злучэнне кантактаў термопереключателя не дапамагае, трэба праверыць: можа быць яго засцерагальнік выйшаў са строю?
Калі спраўныя засцерагальнікі, правяраецца рухавік вентылятара.
Зняць на электрарухавіку штэккер і замест гэтага да кантакту чырвонага ці чырвона-чорнага провада далучыць дапаможны провад ад плюсавой клемы акумулятара.
Кантакт карычневага ці карычнева-жоўтага провада злучаецца з мінусовай клемай акумулятара.
Калі вентылятар усё яшчэ не круціцца, значыць, рухавік вентылятара няспраўны, і яго варта замяніць.
Калі вентылятар працуе, варта праверыць штэкеры, а таксама ўсе раздымы, кіроўныя ад термопереключателя і электровентилятора.
Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе: vwmanual.ru
Можна ехаць у тым выпадку, калі вентылятар радыятара атрымлівае сілкаванне прама ад акумулятара і ўвесь час круціцца.
Указанне. Калі ажыццяўляліся аварыйныя пераключэнні, то ў канцы паездкі варта адлучыць адно са злучэнняў, інакш рухавік вентыля тора будзе працаваць да тых часоў, пакуль акумулятар не разрадзіцца.
Каментары наведвальнікаў