Dociśnij mocno palcem pasek klinowy między kołem pasowym wału korbowego a alternatorem.
Jeśli napięcie jest prawidłowe, pasek powinien się ugiąć tylko o 5 mm, a nowy o 2 mm.
Jeśli pasek jest napięty prawidłowo, należy sprawdzić, czy śruba napinająca alternatora i nakrętka sworznia są dobrze dokręcone.
Napięcie paska klinowego sprawdza się między wałem korbowym a kołem pasowym alternatora (patrz strzałka).
Napięcie paska klinowego
Poluzuj śrubę wspornika alternatora.
Przymocuj mocny śrubokręt między silnikiem a generatorem od dołu.
Odciągnij alternator od silnika, aby naprężyć pasek.
Jednocześnie drugą ręką dokręć śrubę regulacyjną wspornika alternatora.
Jeśli nie można przesunąć alternatora, lekko poluzuj śrubę obrotową.
Po naprężeniu paska klinowego pozwól silnikowi pracować przez chwilę, sprawdź napięcie i w razie potrzeby ponownie je napręż.
Naciąg paska klinowego najlepiej regulować od dołu, gdy maszyna jest uniesiona na stojakach. Poluzuj nakrętkę (3), na zdjęciu jest pokazany razem z dołączonym kluczem. Śruba regulacyjna (2) nie może się obracać. Weź dźwignię lub drążek z narzędzi pokładowych, przesuń generator (1) na zewnątrz, w kierunku strzałki. Dokręć nakrętkę śruby regulacyjnej.
Komentarze gości