Volkswagen Passat 2005-2010: Отстраняване на неизправности, причини и решения (Трансмисия / Съединител)

Възможни причини за неизправност	Метод на елиминиране
Педалът на съединителя не се връща в първоначалното си положение
Въздух навлиза в линията, ниско ниво на спирачната течност	Долейте спирачна течност, обезвъздушете тръбопроводната система
Захващане на бутала в главния или подчинения цилиндър. Течове в линията, в главния или подчинения цилиндър	Сменете дефектната част, обезвъздушете системата от линии
Това е дефектно (ако е наличен) възвратна пружина	Сменете възвратната пружина
Трудно превключване на елементите на скоростната кутия	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Трудност при движение на елементи в корпуса на съединителя	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Несъосност, задръстване на освобождаващия лагер на направляващата втулка	Сменете водещата втулка и освобождаващия лагер
Повреда на пружината на притискащата плоча	Сменете притискащата плоча
Усилието върху педала на съединителя е високо
Педалът на съединителя се движи трудно. Преди проверка изключете главния цилиндър от педала на съединителя	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Плътно движение на опората на реверсивната пружина. Реверсивната пружина е дефектна	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо. Сменете въртящата се пружина
Възвратната пружина е твърде силна (ако е наличен), нестандартна възвратна пружина	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Повишена сила на освобождаване на съединителя поради износване на фрикционни накладки	Сменете задвижвания диск на съединителя, ако разстоянието между накладката и нитовете е по-малко от 0,1 mm
Трудност при движение на елементи в корпуса на съединителя	Почистете и смажете лагерите, сменете втулките на лагерите, ако е необходимо
Несъосност, задръстване на освобождаващия лагер на направляващата втулка	Сменете дефектните части
Контактните повърхности на освобождаващия лагер/лоста за освобождаване на съединителя са износени	Сменете дефектните части
Притискаща плоча с неправилно идентифицирани пружини	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Задвижваният диск се движи трудно/засяда в шлиците	Проверете шлиците на главината за повреди (неравности), сменете задвижвания диск, ако е необходимо. Почистете шлиците на главината и входящия вал от ръжда и остатъци от грес и ги намажете с последователна грес. Отстранете излишната грес, като преместите задвижвания диск
Само за ръчна скоростна кутия 02K: Трудно движение на пръта на съединителя и освобождаващата плоча (дискова пружина)	Нанесете тънък слой грес върху контактните точки. Нанесете тънък слой грес върху пръта на съединителя
Шум при натискане на педала на съединителя
Затруднено движение на педала на съединителя, повредени опорни повърхности. Опората на реверсивната пружина е суха и се движи трудно. счупен	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Възвратна пружина (ако е наличен) предизвиква шум	Нанесете грес върху опорните повърхности
Освобождаващият лагер е дефектен, водачът на освобождаващия лагер е дефектен, износване на контактните повърхности	Шумният освобождаващ лагер обикновено трябва да се смени. Сменете водещите втулки, ако са повредени
Свързващата повърхност е повредена (краища на венчелистчетата на дисковата пружина) притискаща плоча (огънат, счупен). Оста на въртене на освобождаващия лагер е изместена	Сменете притискащата плоча. Проверете освобождаващия лагер и направляващата втулка, сменете ги, ако е необходимо. Проверете позицията на лоста за освобождаване на съединителя. Проверете центриращите втулки
Игленият лагер в коляновия вал е повреден (ако е наличен). Несъосност (изместване) на осите на двигателя/скоростната кутия	Смажете края на тласкащия прът с грес на основата на MoSe. Проверете центриращите втулки
Задвижваният диск е инсталиран в грешна позиция	Коригирайте позицията на монтаж
Монтиран е нестандартен задвижван диск на съединителя	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Скърцащ шум при включване на предна или задна предавка, превключване на предавките засяда, блокира, трудно е, невъзможно е превключването на предавките, съединителят не работи
Нивото на спирачната течност е под нормалното. Въздух в системата, съединителят не се освобождава напълно	Проверете системата, добавете спирачна течност, обезвъздушете системата
Главният или подчинен цилиндър или линията са спукани, посочените компоненти стареят, линията е твърде еластична	Сменете дефектните части, добавете спирачна течност, обезвъздушете системата
Притискащата плоча е неравна поради неправилен монтаж, задвижваната плоча е изкривена поради неправилно боравене	Проверете частите, сменете ги, ако е необходимо, следете позицията на центриращите щифтове. Ако шумът от смилане продължава след това, проверете шлицовата връзка на задвижвания диск и първичния вал за свобода на движение, проверете игления лагер на коляновия вал и поправете скоростната кутия, ако е необходимо
Краищата на венчелистчетата на дисковата пружина са счупени или огънати (монтажен дефект, оста на освобождаващия лагер е изместена)	Сменете притискащата плоча. Проверете освобождаващия лагер, водещата втулка, сменете, ако е необходимо. Проверете центриращите втулки
Само за ръчна скоростна кутия 02K Поради износване прътът е станал твърде къс	Сменете пръта, проверете освобождаващия лагер, сменете, ако е необходимо. Леко смажете пръта на освобождаващия лагер с грес
Твърде голяма дебелина на задвижвания диск	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Накладката е ръждясала до маховика (след дълъг период на престой, поради висока влажност на въздуха)	Леко шлайфайте триещите се повърхности на накладките на задвижвания диск или, ако са силно корозирали, сменете частите
Задвижваният диск се движи трудно/засяда в шлиците. Главината е корозирала и повредена при монтажа. Дупката на главината е счупена от едната страна	Проверете шлиците на главината за повреди, сменете задвижвания диск, ако е необходимо. Отстранете ръждата и греста от втулката и вала. Смажете леко вала с грес. Отстранете излишната грес, като преместите задвижвания диск. Ако отворът на главината е счупен, проверете позицията на центриращите втулки. Проверете освобождаващия лагер, водещата втулка, притискащата плоча и игления лагер, сменете, ако е необходимо
Движението на притискащата плоча по време на прибиране е недостатъчно (монтирана е нестандартна притискаща плоча)	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Игленият лагер в коляновия вал е повреден (ако е наличен). Коляновият вал "води" първичната, когато съединителят е натиснат	Сменете игления лагер и го смажете с грес на основата на MoS2. Проверете центриращите втулки, сменете ги, ако е необходимо. Проверете входящия вал
Увеличено взаимно изместване на двигателния блок/скоростната кутия (без центриращи втулки), в резултат на това опорната част на задвижвания диск на съединителя се деформира. Игленият лагер в коляновия вал е повреден (ако е наличен)	Преди да монтирате скоростната кутия, поставете центриращите втулки. Проверете задвижвания диск, притискащата плоча и игления лагер за повреди, сменете ги, ако е необходимо
Счупване или отчупване на накладки поради повишена скорост на въртене (превключване на по-ниска предавка при твърде висока скорост). Разкъсване или отчупване на накладки поради продължително приплъзване при потегляне	Сменете подчинения диск
Ударни натоварвания по време на внезапно ускорение и внезапно намаляване на скоростта на двигателя
Недостатъчна твърдост на окачването на силовия агрегат	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части. Сменете, ако е необходимо
Неравномерна работа на двигателя	Проверете настройката на двигателя, направете настройки
Игленият лагер в коляновия вал е повреден (ако е наличен). Несъосност (изместване) на осите на двигателя и скоростната кутия	Сменете игления лагер и го смажете с грес на основата на MoS2. Проверете центриращите втулки, сменете ги, ако е необходимо
Съединителят се приплъзва, колата има лошо сцепление или никакво сцепление
Прътът на главния или подчинения цилиндър не се връща в първоначалното си положение	Сменете главния или подчинения цилиндър. Сменете спирачната течност, обезвъздушете системата
Монтира се нестандартна подчинена или притискаща плоча	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Износване или изгаряне на задвижвания диск, прегряване на притискащата плоча, рискове, изкривяване на притискащата плоча поради неправилен монтаж, недостатъчна сила на затягане на притискащата плоча, грешки при шофиране, естествено износване	Сменете подчинения диск. Сменете притискащата плоча
Трудно превключване на елементите на скоростната кутия. Затруднено движение на педала върху педалния модул	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте, ако е необходимо
Задвижваният диск, притискащата плоча и маховикът са омаслени. Уплътненията на валовете на двигателя или скоростната кутия са повредени. Смазване на работните повърхности на дисковете поради прекомерно смазване на главината на задвижвания диск	Сменете подчинения диск. Почистете работните повърхности, притискащата плоча и маховика. Сменете уплътненията на валовете, отстранете излишната грес от входящия вал
Само за ръчна скоростна кутия 02K. Уплътнителният пръстен на буталния прът на първичния вал не е стегнат. Втулката на опората на пръта в първичния вал беше избита	Сменете уплътнителния пръстен, задвижвания диск. Проверете и сменете опорната втулка на буталния прът, ако е необходимо. Почистете притискащата плоча, маховика
Задвижваният диск е инсталиран в грешна позиция	Коригирайте монтажната позиция, проверете задвижвания диск, сменете, ако е необходимо
Твърде голяма дебелина на маховика или повишено износване на свързващите повърхности на накладките	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части. Проверете задвижвания диск, притискащата плоча, сменете, ако е необходимо
Теч в работния цилиндър с освобождаващ лагер	Сменете подчинения цилиндър с освобождаващ лагер
Съединителят трепти, силовият агрегат вибрира
Въздух в системата, повреден главен и/или подчинен цилиндър	Сменете дефектната част. Проверете нивото на спирачната течност, обезвъздушете системата, проверете за течове
Неправилно запалване на двигателя	Проверете настройката на двигателя, направете настройки
Монтиран е нестандартен задвижван диск на съединителя	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Опората на устройството не е достатъчно твърда или е счупена	Идентифицирайте с помощта на каталога с резервни части
Накладките на задвижвания диск, свързващите повърхности на притискащия диск и маховикът са смазани (теч на масло от корпуса на съединителя)	Проверете и сменете уплътненията на входящия вал или коляновия вал, ако е необходимо. Почистете задвижвания диск, притискащата плоча и маховика
Несъосност, задръстване на освобождаващия лагер на направляващата втулка (едностранен натиск върху дисковата пружина на притискащата плоча)	Сменете освобождаващия лагер и водещата втулка. Проверете задвижващите елементи и опорите на задвижващите елементи
Възможни причини за неизправност	Метод на елиминиране
Контактната повърхност на притискащата плоча се отделя само от едната страна поради изкривяване на освобождаващия лагер. Изкривяване на притискащата плоча по време на монтажа. Контактната повърхност на притискащата плоча се отделя само от едната страна	Проверете съединителната повърхност на накладките на съединителя на маховика, притискателната плоча и дисковата пружина; сменете притискащата плоча, ако е необходимо. Сменете освобождаващия лагер и водещата втулка
Прекомерно смазване на входящия вал (следи от грес върху задвижвания диск, притискаща плоча и маховик)	Почистете притискащата плоча и маховика от грес, ако са повредени (следи от смачкване, прегряване, бразди) замени. Отстранете греста от главината и вала, леко смажете вала с грес. Отстранете излишната грес, като преместите задвижвания диск
Работният цилиндър с освобождаващ лагер не е монтиран равномерно върху корпуса на съединителя	Проверете резбовата връзка на подчинения цилиндър към корпуса на съединителя
Шумове на празен ход
Повреда на пружината на гасителя на усукващи вибрации	Сменете подчинения диск
Задвижваният диск няма демпфер (тропащ шум на празен ход)	Монтирайте подчинения диск на съединителя с амортисьора
Изкривяване или счупване на притискащата плоча, дисбаланс	Сменете притискащата плоча
Неравномерна работа на двигателя	Проверете настройката на двигателя, коригирайте, ако е необходимо
Увеличено взаимно изместване на двигателния блок/скоростната кутия (без центриращи втулки)	Преди да монтирате скоростната кутия, поставете центриращите втулки
Метален дистанционер се трие в маховика	Монтирайте металния разделител върху уплътнителния фланец и го поставете върху центриращите втулки

Отстраняване на неизправности, причини и решения

Коментари на посетители