Volkswagen Passat 2005-2010: Отстраняване на неизправности, техните причини и решения (Трансмисия / Съединител)

Възможни причини за повреда	Лекарство
Педалът на съединителя не се връща в начална позиция
Във въздухопровода навлиза въздух, ниско ниво на спирачната течност	Добавете спирачна течност, обезвъздушете тръбопроводите
Блокиране на бутала в главния или работните цилиндри. Течове в линията, в главните или работните цилиндри	Сменете дефектната част, обезвъздушете магистралната система
Дефектна (ако има) възвратна пружина	Сменете възвратната пружина
Трудно превключване на елементите на скоростната кутия	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Затруднено движение на елементи в корпуса на съединителя	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Несъосност, блокиране на освобождаващия лагер на направляващата втулка	Сменете водещата втулка и освободите лагера
Счупена притискаща плоча на дисковата пружина	Сменете притискащата плоча
Твърде високо налягане на педала на съединителя
Твърд педал на съединителя. Преди проверка изключете главния цилиндър от педала на съединителя.	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Плътно движение на опората на превключващата пружина. Дефектна пружина на превключвателя	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо. Сменете въртящата се пружина
Възвратната пружина е твърде силна (ако има), нестандартна възвратна пружина	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Повишена сила на освобождаване на съединителя поради износени фрикционни накладки	Сменете диска на съединителя, ако луфтът между накладката и нитовете е по-малък от 0,1 mm
Затруднено движение на елементи в корпуса на съединителя	Почистете и смажете опорите, сменете монтажните втулки, ако е необходимо
Несъосност, блокиране на освобождаващия лагер на направляващата втулка	Сменете дефектните части
Контактните повърхности на освобождаващия лагер/лоста за освобождаване на съединителя са износени	Сменете дефектните части
Притискаща плоча с грешно идентифицирани пружини	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Задвижваният диск се клати/залепва в шлици	Проверете шлиците на главината за повреди (неравности), сменете задвижвания диск, ако е необходимо. Почистете шлиците на главината и входящия вал от остатъци от ръжда и грес и ги гресирайте. Преместете задвижвания диск, за да отстраните излишната грес
02K само за ръчна скоростна кутия: прът на съединителя и освобождаваща плоча (пружина Belleville) трудно се движат	Нанесете тънък слой грес върху контактните точки. Нанесете тънък слой грес върху пръта на съединителя
Шум от педала на съединителя
Затруднено движение на педала на съединителя, счупени лагерни повърхности. Подпората на пружината за смяна е суха, има труден ход. счупен	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте лагерните възли, ако е необходимо
Възвратната пружина (ако има такава) причинява шум	Нанесете грес върху лагерните повърхности
Дефектен освобождаващ лагер, дефектен водач на освобождаващ лагер, износване на контактните повърхности	Шумният освобождаващ лагер обикновено трябва да се смени. Сменете водещите втулки, ако са повредени.
Контактната повърхност (краищата на венчелистчетата на пружината Belleville) на притискащата плоча е повредена (изкривена, счупена). Оста на въртене на освобождаващия лагер е изместена	Сменете притискащата плоча. Проверете освобождаващия лагер и водещата втулка, сменете ги, ако е необходимо. Проверете позицията на лоста за освобождаване на съединителя. Проверете центриращите втулки
Дефектен иглен лагер в коляновия вал (ако има такъв). Несъосност (изместване) на осите на двигателя / скоростната кутия	Смажете края на крана с MoSe базирана грес Проверете центриращите втулки
Задвижваният диск е инсталиран в грешна позиция	Правилна монтажна позиция
Монтиран нестандартен диск на съединителя	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Скърцане при превключване на предна или задна предавка, превключването е блокирано, блокирано, трудно се превключва, не може да превключи предавката, съединителят не работи
Нивото на спирачната течност е твърде ниско. Въздух в системата, съединителят не се освобождава напълно	Проверете системата, добавете спирачна течност, обезвъздушете системата
Основните или работните цилиндри или линията изтичат, стареенето на посочените възли, линията е твърде еластична	Сменете дефектните части, добавете спирачна течност, обезвъздушете системата
Притискащата плоча е неравна поради неправилен монтаж, задвижваната плоча е изкривена поради неправилно боравене	Проверете частите, сменете ги, ако е необходимо, наблюдавайте позицията на центриращите щифтове. Ако след това се чуе тракане, проверете шлицовата връзка на задвижвания диск и входящия вал за свобода на движение, проверете игления лагер на коляновия вал, ако е необходимо, ремонтирайте скоростната кутия
Краищата на венчелистчетата на чашката на пружината са счупени или огънати (дефект при сглобяване, оста на освобождаващия лагер не е подравнена)	Сменете притискащата плоча. Проверете освобождаващия лагер, водещата втулка, сменете, ако е необходимо. Проверете центриращите втулки
Само за ръчна скоростна кутия 02K Стеблото е станало твърде късо поради износване	Сменете стеблото, проверете освобождаващия лагер, сменете, ако е необходимо. Смажете леко вала на освобождаващия лагер с грес.
Задвижваната плоча е твърде дебела	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Накладката е ръждясала на маховика (след дълъг период на паркиране, от висока влажност)	Леко шлайфайте триещите се повърхности на накладките на задвижвания диск или, в случай на силна корозия, сменете частите
Задвижваният диск е бавен/залепва в шлиците. Главината е корозирала, повредена при монтажа. Дупката на главината е счупена от едната страна	Проверете шлиците на главината за повреди, сменете задвижвания диск, ако е необходимо. Отстранете ръждата и греста от втулката и вала. Смажете леко вала с грес. Преместете задвижвания диск, за да отстраните излишната грес. Ако отворът на главината е счупен, проверете позицията на центриращите втулки. Проверете освобождаващия лагер, водещата втулка, притискащата плоча и игления лагер, сменете, ако е необходимо
Движението на притискащата плоча при прибиране не е достатъчно (инсталирана е нестандартна притискаща плоча)	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Дефектен иглен лагер в коляновия вал (ако има такъв). Коляновият вал "води" първично с натиснат съединител	Сменете игления лагер и го смажете с грес на основата на MoS2. Проверете центриращите втулки, сменете ги, ако е необходимо. Проверете входния вал
Увеличено взаимно изместване на агрегата двигател/скоростна кутия (без центриращи втулки), поради което се деформира носещата част на диска на съединителя. Дефектен иглен лагер в коляновия вал (ако има)	Преди да монтирате скоростната кутия, поставете дюбелните втулки. Проверете задвижваната плоча, притискащата плоча и игления лагер за повреди, сменете ги, ако е необходимо
Накладки, скъсани или начупени поради превишена скорост (превключване на по-ниска предавка при твърде висока скорост). Отлепване или отчупване на накладки поради продължително приплъзване при потегляне	Сменете управлявания диск
Ударни натоварвания по време на рязко ускорение и рязко забавяне
Недостатъчна твърдост на окачването на силовия агрегат	Направете идентификация според каталога на резервните части. Сменете, ако е необходимо
Неправилна работа на двигателя	Проверете настройката на двигателя, направете настройки
Дефектен иглен лагер в коляновия вал (ако има такъв). Несъосност (изместване) на осите на скоростната кутия на двигателя	Сменете игления лагер и го смажете с грес на основата на MoS2. Проверете центриращите втулки, сменете ги, ако е необходимо
Плъзгане на съединителя, превозното средство тегли слабо или без мощност
Прътът на главния или работния цилиндър не се връща в първоначалното си положение	Сменете главния или подчинения цилиндър. Сменете спирачната течност, обезвъздушете системата
Монтирана нестандартна задвижвана или притискаща плоча	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Износване или изгаряне на задвижваната плоча, прегряване на притискащата плоча, рискове, неправилно подравняване на притискащата плоча поради неправилен монтаж, липса на натиск на притискащата плоча, грешки при шофиране, нормално износване	Сменете задвижвания диск. Сменете притискащата плоча
Трудно превключване на елементите на скоростната кутия. Затруднено движение на педала върху педалния модул	Почистете и смажете лагерите, ремонтирайте, ако е необходимо
Задвижвана плоча, притискаща плоча, маховик смазан. Повредени семеринги на валовете на двигателя или скоростната кутия. Смазване на работните повърхности на дисковете поради прекомерно смазване на главината на задвижвания диск	Сменете задвижвания диск. Почистете работните повърхности, притискащата плоча и маховика. Сменете уплътненията на валовете, отстранете излишната грес от входния вал
Само за 02K ръчна скоростна кутия. Уплътнителен пръстен на главния вал тече. Изби втулката на опората на пръта във входния вал	Сменете о-пръстена, задвижвания диск. Проверете и, ако е необходимо, сменете опорната втулка на стеблото. Почистете притискащата плоча, маховика
Задвижваният диск е инсталиран в грешна позиция	Правилна монтажна позиция, проверете задвижвания диск, сменете, ако е необходимо
Твърде дебел маховик или повишено износване на повърхностите на облицовката	Направете идентификация според каталога на резервните части. Проверете задвижвания диск, притискащата плоча, сменете, ако е необходимо
Теч в подчинения цилиндър с освобождаващ лагер	Сменете подчинения цилиндър с освобождаващ лагер
Дърпане на съединителя, вибриране на двигателя
Въздухът в системата, главният или / и работните цилиндри са дефектни	Сменете дефектната част. Проверете нивото на спирачната течност, обезвъздушете системата, проверете за течове
Прекъсвания на двигателя	Проверете настройката на двигателя, направете настройки
Монтиран нестандартен диск на съединителя	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Недостатъчно твърда или счупена опора на приспособлението	Идентифицирайте по каталог с резервни части
Облицовката на задвижвания диск, контактните повърхности на притискащия диск и маховика са смазани (теч на масло от корпуса на съединителя)	Проверете и, ако е необходимо, сменете уплътненията на входния вал на трансмисията или на коляновия вал. Почистете задвижваната плоча, притискащата плоча и маховика
Несъосност, блокиране на освобождаващия лагер на водещата втулка (едностранно натискане върху дисковата пружина на притискащата плоча)	Сменете освобождаващия лагер и водещата втулка. Проверете задвижващите елементи и опорите на задвижващите елементи
Възможни причини за повреда	Лекарство
Контактната повърхност на притискащата плоча се отделя само от едната страна поради разместване на освобождаващия лагер. Изкривяване на притискащата плоча по време на монтажа. Контактната повърхност на притискащата плоча се отделя само от едната страна	Проверете повърхността на облицовката на съединителя на маховика, притискателната плоча и чашковата пружина, сменете притискащата плоча, ако е необходимо. Сменете освобождаващия лагер и водещата втулка
Излишно смазване на входящия вал (следи от смазване върху задвижваната плоча, притискащата плоча и маховика)	Отстранете греста от притискащата плоча и маховика; ако са повредени (следи от смачкване, прегряване, канали), сменете. Отстранете греста от главината и вала, леко смажете вала с грес. Преместете задвижвания диск, за да отстраните излишната грес
Подчинен цилиндър с освобождаващ лагер не е поставен правилно върху корпуса на съединителя	Проверете резбовата връзка на допълнителния цилиндър към корпуса на съединителя
Шумове при празен ход
Повреда на пружината на демпфера на вибрациите	Сменете управлявания диск
Задвижваният диск няма амортисьор (чукане на празен ход)	Монтирайте диска на съединителя с амортисьора
Изкривяване или счупване на притискащата плоча, дисбаланс	Сменете притискащата плоча
Неправилна работа на двигателя	Проверете настройката на двигателя, коригирайте, ако е необходимо
Увеличено взаимно изместване на блока на двигателя / скоростната кутия (без центриращи втулки)	Преди да монтирате скоростната кутия, поставете дюбелните втулки
Метален дистанционер, триещ се в маховика	Монтирайте металния дистанционер върху уплътнителния фланец и го плъзнете върху центриращите втулки

Отстраняване на неизправности, техните причини и решения

Коментари на посетители