Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Hibaelhárítás, okok és megoldások (VW Passat B6)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B6
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Hibaelhárítás, okok és megoldások
            0


A meghibásodás lehetséges okaiAz elimináció módja
A tengelykapcsoló pedál nem tér vissza eredeti helyzetébe
Levegő belép a vezetékbe, alacsony fékfolyadék szintTöltse fel a fékfolyadékot, légtelenítse a vezetékrendszert
Dugattyúk beszorulása a fő- vagy segédhengerben. Szivárgás a vezetékben, a fő- vagy munkahengerbenCserélje ki a hibás részt, légtelenítse a vezetékrendszert
Hibás (ha elérhető) visszatérő rugóCserélje ki a visszatérő rugót
A sebességváltó elemeinek váltási nehézségeiTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg a csapágyszerelvényeket
Nehézségek mozgatni az elemeket a tengelykapcsoló házábanTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg a csapágyszerelvényeket
Eltérés, a kioldócsapágy beszorulása a vezetőhüvelyenCserélje ki a vezetőperselyt és a kioldó csapágyat
Amennyiben a babuska tavasszal a nyomás lemezCserélje ki a nyomólemezt
A kuplungpedál erőkifejtése nagy
A tengelykapcsoló pedált nehéz mozgatni. Ellenőrzés előtt válassza le a főhengert a tengelykapcsoló-pedálrólTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg a csapágyszerelvényeket
Az irányváltó rugós támasz feszes mozgása. Az irányváltó rugó hibásTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg a csapágyszerelvényeket. Cserélje ki a flip rugót
A visszatérő rugó túl erős (ha elérhető), nem szabványos visszatérő rugóAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
Megnövekedett tengelykapcsoló-kioldó erő a súrlódó betétek kopása miattCserélje ki a tengelykapcsoló hajtású tárcsát, ha a bélés és a szegecsek közötti hézag kisebb, mint 0,1 mm
Nehézségek mozgatni az elemeket a tengelykapcsoló házábanTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén cserélje ki a csapágyperselyeket
Eltérés, a kioldócsapágy beszorulása a vezetőhüvelyenCserélje ki a hibás alkatrészeket
A kioldócsapágy/tengelykapcsoló kioldó kar érintkezési felületei elhasználódtakCserélje ki a hibás alkatrészeket
Nyomólemez hibásan azonosított rugókkalAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
A meghajtott lemez nehezen mozog/elakad a spline-ekbenEllenőrizze a kerékagy bordáit, hogy nem sérültek-e (sorja), szükség esetén cserélje ki a meghajtott lemezt. Tisztítsa meg az agy bordáit és a bemenő tengelyt a rozsdától és a zsírmaradványoktól, és egyenletesen kenje be őket zsírral. Távolítsa el a felesleges zsírt a meghajtott tárcsa mozgatásával
Csak kézi sebességváltóhoz 02K: A tengelykapcsoló rúd és a kioldólemez nehéz mozgása (tárcsarugó)Vigyen fel vékony réteg zsírt az érintkezési pontokra. Vigyen fel vékony zsírréteget a tengelykapcsoló rúdra
Zaj a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor
Nehézségek a tengelykapcsoló-pedál mozgásában, sérült támasztófelületek. Az irányváltó rugó támasztéka száraz és nehezen mozog. töröttTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg a csapágyszerelvényeket
Visszatérő rugó (ha elérhető) zajt okozKenje be zsírral a csapágyfelületeket
Hibás a kioldó csapágy, hibás a kioldó csapágyvezető, az érintkező felületek kopásaA zajos kioldó csapágyat általában ki kell cserélni. Ha sérült, cserélje ki a vezetőperselyeket
Az illeszkedő felület sérült (a tárcsarugó szirmainak végei) nyomólemez (hajlott, törött). A kioldócsapágy forgástengelye el van tolvaCserélje ki a nyomólemezt. Ellenőrizze a kioldócsapágyat és a vezetőhüvelyt, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó kar helyzetét. Ellenőrizze a központosító perselyeket
A főtengely tűcsapágya hibás (ha elérhető). A motor/sebességváltó tengelyeinek elmozdulása (elmozdulása)Kenje meg a tolórúd végét MoSe alapú zsírral. Ellenőrizze a központosító perselyeket
A meghajtott lemez rossz helyen van beszerelveJavítsa ki a beépítési pozíciót
Nem szabványos meghajtású tengelykapcsoló tárcsa van felszerelveAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
Köszörülési zaj előre- vagy hátramenetbe kapcsoláskor, sebességváltó karok, elakad, nehéz, nem lehet sebességet váltani, a kuplung nem működik
A fékfolyadék szintje a normál alatt van. Levegő a rendszerben, a tengelykapcsoló nem old ki teljesenEllenőrizze a rendszert, adjon hozzá fékfolyadékot, légtelenítse a rendszert
A fő- vagy segédhenger vagy a vezeték szivárog, a megadott alkatrészek elöregedtek, a vezeték túl rugalmasCserélje ki a hibás alkatrészeket, töltsön be fékfolyadékot, légtelenítse a rendszert
A nyomólap egyenetlen a szakszerűtlen szerelés miatt, a hajtott lemez a nem megfelelő kezelés miatt meghajlottEllenőrizze az alkatrészeket, szükség esetén cserélje ki, figyelje a központosító csapok helyzetét. Ha ezután is folytatódik a csiszolási zaj, ellenőrizze a hajtott tárcsa és a primer tengely bordás csatlakozását a mozgásszabadság szempontjából, ellenőrizze a főtengely tűcsapágyát, és szükség esetén javítsa meg a hajtóművet
A tárcsarugó szirmainak végei eltörtek vagy meggörbültek (összeszerelési hiba, a kioldócsapágy tengelye elmozdult)Cserélje ki a nyomólemezt. Ellenőrizze a kioldó csapágyat, a vezetőhüvelyt, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a központosító perselyeket
Csak kézi sebességváltóhoz 02K A kopás miatt a rúd túl rövid lettCserélje ki a rudat, ellenőrizze a kioldó csapágyat, szükség esetén cserélje ki. Enyhén kenje meg zsírral a kioldócsapágy rudat
A meghajtott lemez vastagsága túl nagyAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
A bélés a lendkerékig rozsdásodott (hosszú állás után, a magas páratartalom miatt)Enyhén csiszolja meg a hajtott tárcsabetétek súrlódó felületeit, vagy ha erősen korrodálódott, cserélje ki az alkatrészeket
A meghajtott lemez nehezen mozog/elakad a spline-ekben. Az agy a telepítés során korrodált és megsérült. A kerékagy furata az egyik oldalon eltöröttEllenőrizze, hogy nem sérültek-e az agybordák, szükség esetén cserélje ki a meghajtó lemezt. Távolítsa el a rozsdát és a zsírt a perselyről és a tengelyről. Enyhén kenje be a tengelyt zsírral. Távolítsa el a felesleges zsírt a meghajtott tárcsa mozgatásával. Ha az agy furata eltört, ellenőrizze a központosító perselyek helyzetét. Ellenőrizze a kioldó csapágyat, a vezetőhüvelyt, a nyomólemezt és a tűcsapágyat, szükség esetén cserélje ki
A nyomólemez mozgása a visszahúzás során nem elegendő (nem szabványos nyomólemez van felszerelve)Azonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
A főtengely tűcsapágya hibás (ha elérhető). A tengelykapcsoló lenyomásakor a főtengely "vezeti" az elsődlegestCserélje ki a tűcsapágyat, és kenje meg MoS2 alapú zsírral. Ellenőrizze a központosító perselyeket, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a bemenő tengelyt
A motorblokk/sebességváltó megnövelt kölcsönös elmozdulása (nincs központosító persely), ennek következtében a hajtott tengelykapcsoló tárcsa támasztó része deformálódik. A főtengely tűcsapágya hibás (ha elérhető)A sebességváltó felszerelése előtt helyezze be a központosító perselyeket. Ellenőrizze, hogy a meghajtott tárcsa, a nyomólemez és a tűcsapágy nem sérült-e, szükség esetén cserélje ki
A megnövekedett forgási sebesség miatt a betétek letörése vagy letöredezése (túl nagy sebességgel történő visszakapcsolás). Indulás közbeni hosszan tartó csúszás miatt a bélések beszakadása vagy feltöredezéseCserélje ki a slave lemezt
Ütőterhelések hirtelen gyorsításkor és a motor fordulatszámának hirtelen lelassulásakor
Az erőegység felfüggesztésének elégtelen merevségeAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével. Szükség esetén cserélje ki
Egyenetlen motorműködésEllenőrizze a motor beállítását, végezze el a beállításokat
A főtengely tűcsapágya hibás (ha elérhető). A motor és a sebességváltó tengelyeinek elmozdulása (elmozdulása)Cserélje ki a tűcsapágyat, és kenje meg MoS2 alapú zsírral. Ellenőrizze a központosító perselyeket, szükség esetén cserélje ki
A kuplung csúszik, az autó tapadása rossz, vagy nincs tapadása
A fő- vagy segédhenger rúdja nem tér vissza eredeti helyzetébeCserélje ki a fő- vagy segédhengert. Cserélje ki a fékfolyadékot, légtelenítse a rendszert
Nem szabványos slave vagy nyomólemez van felszerelveAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
A hajtott tárcsa kopása vagy leégése, a nyomólemez túlmelegedése, kockázatok, a nyomólap eltorzulása nem megfelelő beszerelés miatt, a nyomólap elégtelen szorítóereje, vezetési hibák, természetes kopásCserélje ki a slave lemezt. Cserélje ki a nyomólemezt
A sebességváltó elemeinek váltási nehézségei. Nehézségek a pedál mozgatása a pedálegységenTisztítsa meg és kenje meg a csapágyakat, szükség esetén javítsa meg
A hajtott tárcsa, a nyomólap és a lendkerék olajos. A motor vagy a sebességváltó tengelyeinek tömítései sérültek. Kenés a tárcsák munkafelületén a hajtott tárcsaagy túlzott kenése miattCserélje ki a slave lemezt. Tisztítsa meg a munkafelületeket, a nyomólapot és a lendkereket. Cserélje ki a tömítéseket a tengelyeken, távolítsa el a felesleges zsírt a bemenő tengelyről
Csak kézi sebességváltóhoz 02K. Az elsődleges tengely dugattyúrúd tömítőgyűrűje nem feszes. A primer tengely rúdtartójának perselye kiütöttCserélje ki a tömítőgyűrűt, a meghajtott tárcsát. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a dugattyúrúd tartóperselyét. Tisztítsa meg a nyomólapot, lendkereket
A meghajtott lemez rossz helyen van beszerelveJavítsa ki a beépítési helyzetet, ellenőrizze a meghajtott lemezt, szükség esetén cserélje ki
Túl nagy a lendkerék vastagsága, vagy megnövekedett kopás a bélés illeszkedő felületeinAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével. Ellenőrizze a meghajtott tárcsát, nyomólemezt, szükség esetén cserélje ki
Szivárgás a kioldócsapággyal ellátott munkahengerbenCserélje ki a munkahengert kioldócsapággyal
A kuplung rángat, az erőegység vibrál
Levegő a rendszerben, hibás fő- és/vagy munkahengerCserélje ki a hibás alkatrészt. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, légtelenítse a rendszert, ellenőrizze a szivárgást
A motor gyújtáskihagyásaEllenőrizze a motor beállítását, végezze el a beállításokat
Nem szabványos meghajtású tengelykapcsoló tárcsa van felszerelveAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
Az egység támasztéka nem elég merev vagy eltörtAzonosítsa az alkatrészkatalógus segítségével
A hajtott tárcsabetétek, a nyomólemez illeszkedő felületei és a lendkerék olajozottak (a tengelykapcsolóház olajszivárgása)Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a sebességváltó bemenő tengelyén vagy a főtengelyen a tömítéseket. Tisztítsa meg a meghajtott tárcsát, a nyomólemezt és a lendkereket
Eltérés, a kioldócsapágy beszorulása a vezetőhüvelyen (egyoldali nyomás a nyomólemez tárcsarugóján)Cserélje ki a kioldó csapágyat és a vezetőhüvelyt. Ellenőrizze a meghajtóelemeket és a meghajtóelem-támaszokat
A meghibásodás lehetséges okaiAz elimináció módja
A nyomólemez érintkezési felülete csak az egyik oldalon válik le a kioldócsapágy ferdülése miatt. A nyomólemez megvetemedése a szerelés során. A nyomólemez érintkezési felülete csak az egyik oldalon válik leEllenőrizze a tengelykapcsoló betétek illeszkedési felületét a lendkeréken, a nyomólemezt és a tárcsarugót, ha szükséges, cserélje ki a nyomólapot. Cserélje ki a kioldó csapágyat és a vezetőperselyt
Túl sok zsír a bemenő tengelyen (zsírnyomok a hajtott tárcsán, a nyomólapon és a lendkeréken)Tisztítsa meg a nyomólemezt és a lendkereket a zsírtól, ha sérült (zúzódás, túlmelegedés, hornyok nyomai) cserélje ki. Távolítsa el a zsírt az agyról és a tengelyről, enyhén kenje meg a tengelyt zsírral. Távolítsa el a felesleges zsírt a meghajtott tárcsa mozgatásával
A kioldócsapágyas munkahenger nem egyenletesen van felszerelve a tengelykapcsoló házáraEllenőrizze a munkahenger menetes csatlakozását a tengelykapcsoló házhoz
Zajok alapjáraton
Torziós rezgéscsillapító rugóhibaCserélje ki a slave lemezt
A meghajtott lemezen nincs lengéscsillapító (kopogó zaj alapjáraton)Szerelje be a tengelykapcsoló segédtárcsát a lengéscsillapítóval
A nyomólemez megvetemedése vagy törése, egyensúlyhiányCserélje ki a nyomólemezt
Egyenetlen motorműködésEllenőrizze a motor beállítását, szükség esetén állítsa be
A motorblokk/sebességváltó megnövelt kölcsönös elmozdulása (nincs központosító persely)A sebességváltó felszerelése előtt helyezze be a központosító perselyeket
Fém távtartó súrlódik a lendkerékhezSzerelje fel a fém távtartót a tömítőkarimára, és helyezze a központosító perselyekre


(Az eredeti információ a weboldalon található: www.vwmanual.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A sebességváltó hajtás beállítása
A sebességváltó hajtás eltávolítása és beszerelése
Vezérlőkábelek eltávolítása és felszerelése — alkatrészek és alkatrészek
Kapcsológombos és zajszigetelő mandzsetta eltávolítása és felszerelése
Sebességváltó hajtás javítása
A tengelykapcsoló hajtás ellenőrzése
Következő cikkek
Betűjelölések, mértékegységek és kitöltési mennyiségek megfeleltetése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Hibaelhárítás Golf 3 (1991-1997)
Akkumulátor hibaelhárítás Polo 4 (2001-2009)
Akkumulátor hibaelhárítás Transporter T4 (1990-2003)
Hibaelhárítás LT 28 (1975-1991)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 46 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.