Регулиране на задвижването на предавките

Забележка: Следните точки са първоначалните условия за правилна настройка на лоста:

• изправни управляващи елементи и трансмисия на задвижването на скоростния лост.
• механизмът за превключване на предавките има плавен ход.
• скоростната кутия, съединителят и задвижването на съединителя трябва да са в перфектно състояние.

Забележка: Скоростната кутия трябва да бъде настроена на празен ход.

Отстранете корпуса на въздушния филтър, ако пречи на достъпа до ъгъл A и предпазния механизъм на кабела за избор на предавка и зацепване (фиг. 3.49).




Издърпайте предпазния механизъм на кабела за превключване и селекторния кабел напред, докато спре по посока на стрелка 1 и след това го заключете с накланяне наляво по посока на стрелка 2 (фиг. 3.50).

Фиксиране на вала за превключване на скоростите

Натиснете скоростния вал надолу (посока на стрелката 1) (фиг. 3.49).

Докато натискате скоростния вал, завъртете ъгъл A по посока на стрелка 2 нагоре и в същото време внимателно го натиснете навътре, докато щракне на място върху скоростния вал.

Отстранете и поставете маншета с бутона за превключване и, ако има такава, шумоизолацията.

След това закрепете скоростния лост, както следва.

Поставете скоростния лост в режим на празен ход.



Поставете фиксатора през отвор A в отвор B (фиг. 3.51).

След това завъртете предпазния механизъм на кабела за превключване и на кабела за избор надясно, докато спре (посоката на стрелката) (фиг. 3.50).

Пружината ще върне предпазния механизъм в първоначалното му положение.

След това върнете ъгъл A в първоначалното му положение (посоката на стрелката) (фиг. 3.49).

Отстранете фиксатора от отворите A и B (фиг. 3.51).


Отстранете и поставете маншета с бутона за превключване и шумоизолация.

Монтирайте корпуса на въздушния филтър, ако е бил свален.

Функциониране

Скоростният лост трябва да е в позиция 3/4-та предавка, когато работи на празен ход.

Включете съединителя.

Преминете през всички програми няколко пъти. Обърнете специално внимание на работата на блокировката на задната предавка.

Ако предавката блокира при многократно включване на предавките, превключвателят трябва да се регулира отново.