Проверка на свободния ход на волана

Кормилното управление с рейка и зъбно колело не трябва да има хлабина при завъртане на волана от край до ключ. Реглажът се извършва от двама механици.



Повдигнете колата на платформата. Поставете колелата в права линия.

Когато воланът се завърта последователно в различни посоки (приблизително 30° от положението направо), може да се чуе тракащ шум, ако има твърде много хлабина в кормилното устройство.

Вторият механик внимателно завърта регулиращия болт (стрелката), докато не се чуе шум в купето на автомобила.

Моля, обърнете внимание: Илюстрацията показва кормилен механизъм ZF. При кормилна уредба от TRW (алтернативен кормилен механизъм) първо трябва да разхлабите контрагайката и след това да завъртите регулиращия болт. След всяко регулиране затегнете контрагайката отново.

За да проверите настройката, направете пробно шофиране. Ако кормилното управление се движи трудно или ако не се връща в позиция направо при излизане от завой, разхлабете отново леко регулиращия болт.