
Ridicați mașina pe platformă. Setați roțile în poziție dreaptă.
Când volanul este rotit alternativ în direcții diferite (aproximativ 30° față de poziția înainte), se poate auzi un zgomot de zgomot dacă există prea mult joc în mecanismul de direcție.
Al doilea mecanic rotește cu atenție șurubul de reglare (săgeata) până când nu se aude niciun zgomot în interiorul mașinii.
Vă rugăm să rețineți: ilustrația prezintă un mecanism de direcție ZF. În cazul mecanismului de direcție de la TRW (mecanism alternativ de direcție) mai întâi trebuie să slăbiți piulița de blocare și apoi să rotiți șurubul de reglare. După fiecare reglare, strângeți din nou piulița de blocare.
Pentru a verifica reglarea, efectuați un test drive. Dacă direcția este dificil de mișcat sau dacă nu revine în poziția dreaptă la ieșirea din viraj, slăbiți din nou șurubul de reglare.

Comentariile vizitatorilor