Провера слободног хода волана (VW Passat B3)

Управљач зупчаника и зупчаника не би требало да има отвора када се волан окреће од блокаде до блокаде. Подешавање врше два механичара.



Подигните аутомобил на платформу. Поставите точкове у праволинијски положај.

Када се волан окреће наизменично у различитим правцима (приближно 30° у односу на положај право напред), може се чути звецкање ако има превише зазора у управљачком механизму.

Други механичар пажљиво окреће вијак за подешавање (стрелица) све док се у унутрашњости аутомобила не чује шум.

Напомена: Управљачки механизам приказан на слици је од ZF. У случају управљачког механизма компаније TRW (алтернативни управљачки механизам) прво морате олабавити сигурносну матицу, а затим окренути вијак за подешавање. Након сваког подешавања, поново затегните сигурносну матицу.

Да бисте проверили подешавање, извршите пробну вожњу. Ако је управљач тешко померати или ако се не врати у положај за право при изласку из скретања, онда поново мало олабавите вијак за подешавање.