1. След като източите охлаждащата течност, откачете горния маркуч от радиатора. Поставете маркуча за вода в горния фитинг. Дотогава е необходимо да прекарате вода през радиатора. докато през долния фитинг потече чиста вода.
2. Изключете маркучите на печката от връщащата тръба 15 и от фитинга 12 (фиг. 2.5). Поставете вентила на печката на максимум. Поставете маркуча за вода в маркуча на печката и пуснете вода през печката, докато от маркуча за връщане излезе чиста вода.
Ориз. 2.5. Охладителна система - двигатели 1.6 и 1.8 l
1 - тръба на радиатора / водната помпа; 2 - шайба на капака на термостата; 3 - термостат; 4 - преден капак с остриета; 5 - уплътнение; 6 - входен канал към корпуса на двигателя; 7 - разклонителна тръба на главата / радиатора; 8 - термичен превключвател; 9 - уплътнение; 10 - изходен фитинг към радиатора; 11 - уплътнение: 12 - изходен фитинг от главата; 13 - температурен датчик; 14 - термичен превключвател; 15 - връщаща тръба от печката; 16 - мястото на свързване на разклонителната тръба от компенсационния резервоар.
3. В случай на силно замърсяване на системата е необходимо да се промият тръбите в обратна посока. За тази цел е необходимо да свалите радиатора, да го завъртите и да поставите маркуча за вода в изходния фитинг 15 (фиг. 2.2). Необходимо е да промиете тръбите, докато от входния фитинг изтече чиста вода.
Ориз. 2.2. Охладителна система - двигатели 1.1 и 1.3 l
1 - ляв капак; 2 - болт, закрепващ радиатора; 2а - постоянна фиксираща скоба; 3 - затягащ колан; 4 - разклонителна тръба на главата / радиатора; 5 - радиатор; 5а - фиксиращ болт; 5b - подвижна скоба, 6 - десен капак. 7 лопатки на вентилатора 8 - двигател на вентилатора, 9 - капак на вентилатора; 9а - закрепване на проводници, захранващи вентилатора; 10 - разклонителна тръба на компенсационния резервоар / разклонителна тръба на печката; 11 - термопревключвател на радиатора; 12 - компенсационен резервоар. 13 - разклонителна тръба на резервоара / радиатора; 14 - корк; 15 - изходен фитинг.
4 Двигателят също се промива в обратна посока.За да направите това, изключете маркуча на печката от тръбата C (фиг. 2.4), както и развийте и преместете връщащата тръба 12 от корпуса на двигателя.
Ориз. 2.4. Охладителна система - двигатели 1.1 и 1.3 l
1 - термопревключвател 2 - уплътнение; 3 - корпус на термостата; 4 - уплътнение; 5 - термостат; 6 - уплътнение на капака; 7 - капак на термостата; 8 - радиатор; 9 - уплътнение на водната помпа; 10 - водна помпа; 11 - изходен фитинг на колектора; 12 - метална тръба; 13 - еластична тръба; 14 разклонителна тръба на корпуса / главата на термостата; A - вход към металната тръба от долната тръба на радиатора; B - вход към металната тръба от печката; C - изход от корпуса на термостата; D - изход от термостата към радиатора; E - вход към металната тръба от задвижващия колектор; F - изход от корпуса на термостата към задвижващия колектор.
Връщащата тръба се завинтва с два болта под карбуратора. Поставете маркуч за вода в порт C и промийте двигателя, докато чиста вода излезе от корпуса.
5. Използването на химически почистващи препарати е крайна мярка. Редовната проверка на концентрацията на антифриз с антикорозионни добавки по време на проверка след 15 000 км трябва да предотврати замърсяване на системата.
Коментари на посетители