Capota, capacul portbagajului sau hayonul, ușile și aripile față sunt prinse împreună și, prin urmare, pot fi demontate și înlocuite fără probleme. Dar în acest caz, în timpul instalării, este imperativ să respectați spațiul liber necesar, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau se va observa un zgomot crescut al fluxului de aer în timpul mișcării.
Decalajul trebuie să fie întotdeauna paralel, ceea ce înseamnă că distanța dintre părțile corpului trebuie să fie aceeași pe toată lungimea spațiului.
Abaterile admise nu trebuie să depășească 1 mm.
Atenţie! Dacă, ca parte a caroseriei, se va lucra la sistemul electric al mașinii, asigurați-vă că deconectați borna cablului «mase» (-) baterie, vezi capitolul relevant. Lucrările electrice includ chiar și simpla deconectare a unui fir electric.
Atenţie! La îndepărtarea garniturii ușii, se recomandă utilizarea unei pane de plastic, de exemplu HAZET 1965-20. Clemele deteriorate în timpul demontării tapițeriei trebuie înlocuite cu altele noi.
Reguli de siguranță pentru munca la caroserie
Munca corpului este însoțită de vibrații puternice, cum ar fi loviturile de ciocan. Din acest motiv, opriți întotdeauna contactul și deconectați firele de alimentare de la polii bateriei pentru a preveni declanșarea airbagurilor.
Pentru a efectua lucrări de sudare, trebuie utilizată o mașină de sudat cap la cap. Utilizarea sudării cu gaz este permisă numai în cazurile în care sudarea cap la cap nu este posibilă, de exemplu, din cauza spațiului insuficient între părțile corpului.
- Când se efectuează suduri sau alte lucrări însoțite de formarea de scântei, bateria trebuie deconectată prin îndepărtarea bornelor de la borne și izolați cu atenție ambii poli. Când se efectuează lucrări de sudare în apropierea bateriei, aceasta trebuie îndepărtată.
- Nu sudați și nu lipiți părți moi sau dure ale aparatului de aer condiționat umplut. Acest lucru este valabil și pentru lucrările de sudare și lipire în general, dacă există riscul ca piesele aparatului de aer condiționat să se încălzească.
Atenţie! Nu deschideți sistemul de circulație a lichidului de răcire al aparatului de aer condiționat. Agentul frigorific poate provoca degerături dacă intră în contact cu pielea. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, spălați zona afectată cu apă rece timp de 15 minute. Lichidul de răcire este incolor și inodor și este mai greu decât aerul. Când se află într-o groapă pentru a efectua lucrări pe fundul unei mașini, o scurgere de agent frigorific din aparatul de aer condiționat poate duce la otrăvire, mai ales că, din cauza absenței mirosului și a culorii în agentul frigorific, o persoană nu simte pericol.
Uscarea vopselei
Ca parte a lucrărilor de reparație, încălzirea mașinii în uscător sau în camera acestuia este permisă în limitele de cel mult + 80°С. În caz contrar, dispozitivele electronice de control pot fi deteriorate. În plus, sistemul de aer condiționat poate crește presiune, provocând ruperea sistemului.
Îndepărtarea stratului anticoroziv al fundului
Pentru a proteja partea inferioară și arcurile roților de coroziune, acestea sunt acoperite cu un compus de clorură de polivinil.
Protecția PVC din zonele de reparare poate fi îndepărtată cu o perie metalică sau încălzită cu un uscător de păr la o temperatură de +180°C și îndepărtată cu o spatulă.
Atenţie! Când stratul de clorură de polivinil este tratat cu aer fierbinte, se formează acid clorhidric, care contribuie la formarea ruginii și a fumului dăunător sănătății.
Parbriz
Urmele de pietre pe parbriz sau dungi lăsate pe sticlă de lamela ștergătoarelor reduc vizibilitatea.
În plus, sticla se poate crăpa. Din acest motiv, se recomandă ca urmele de impact de piatră pe sticlă să fie tratate cât mai curând posibil, contactând un atelier corespunzător, specializat în astfel de reparații.
Acest lucru previne necesitatea înlocuirii sticlei cu una nouă.
Cleme extensibile - demontare și instalare
Multe piese de tăiere sunt asigurate cu cleme extensibile (vezi ilustrația 38.0).
Atenţie! Nitul 1 este ușor de pierdut. În acest caz, zăvorul trebuie înlocuit complet cu unul nou.
Retragere
1. Scoateți expandorul 2 din orificiu (vezi ilustrația 38.0).
Instalare
2. Înlocuiți dispozitivele de fixare deteriorate cu altele noi sau introduceți altele noi pentru a le înlocui pe cele lipsă.
3. Introduceți elementul de reținere 2 în orificiu și apăsați nitul 1. Ca urmare, mustața de reținere se extinde și este fixată ferm în orificiul de montare.
Nituri - demontare și montare
Pentru a îndepărta un nit orb, este necesar să-i găuriți capul și apoi să scoateți nitul din orificiul de montare. Acest lucru previne extinderea orificiului de montare.
Introduceți un nou nit în orificiu și strângeți cu un clește pentru nituri. Folosiți numai nituri de același diametru ca cele anterioare.
Cele mai comune nituri sunt de 2,4 mm, 3,2 mm, 4,0 mm și 4,8 mm în diametru.
Comentariile vizitatorilor