Тело — Општи опис и мере предострожности (VW Golf 5)

Аутомобили Golf/Touran имају носиво тело. Основа каросерије, његови бочни делови, кров и задњи брани су заварени заједно. Због тога, озбиљне поправке каросерије, као и замену предњих и задњих стакала, треба поверити радионици. Сви делови каросерије су поцинковани.

Поклопац, поклопац пртљажника или врата пртљажника, врата и предњи браници су спојени вијцима и стога се могу уклонити и заменити без икаквих проблема. Али у овом случају, приликом уградње, потребно је одржавати потребне празнине, у супротном, на пример, врата могу покуцати или ће се током кретања приметити повећана бука протока ваздуха.

Размак увек треба да иде паралелно, што значи да растојање између делова тела треба да буде исто по целој дужини јаза.

Дозвољена одступања не би требало да прелазе 1 мм.

Пажња! Ако, као део каросерије, треба да се изводе радови на електричном систему возила, обавезно одвојите негативни (-) терминал акумулатора, погледајте одговарајуће поглавље. Рад са електричном опремом укључује чак и једноставно искључивање електричне жице.

Пажња! Приликом уклањања облога врата, препоручује се употреба пластичног клина, нпр, HAZET 1965-20. Сви причвршћивачи оштећени током уклањања пресвлаке морају се заменити новим.

Безбедносна правила за каросерију

Каросерија укључује јаке вибрације, као што је ударање чекићем. Из тог разлога, увек искључите контакт и одспојите прикључке кабла за напајање са терминала акумулатора како бисте спречили да се ваздушни јастуци активирају.



Да бисте извршили заваривање, требало би да користите машину за контактно чеоно заваривање. Употреба гасног заваривања је дозвољена само у случајевима када је контактно сучеоно заваривање немогуће, на пример, због недовољног простора између делова тела.

• Приликом извођења заваривања или других радова који су праћени стварањем варница, батерију треба одвојити тако што ћете уклонити клеме са терминала и пажљиво изоловати оба пола. Приликом извођења радова заваривања у близини батерије, мора се уклонити.
• Немојте заваривати или лемити делове напуњеног клима уређаја. Ово важи и за радове заваривања и лемљења уопште, ако постоји ризик да се делови клима уређаја загреју.

Пажња! Не отварајте систем за циркулацију расхладне течности клима уређаја. Расхладно средство може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом. Ако расхладно средство дође у контакт са кожом, исперите захваћено подручје хладном водом 15 минута. Расхладна течност нема ни боју ни мирис, а такође је тежа од ваздуха. Када је у јами за обављање радова на подвозју аутомобила, цурење расхладног средства из клима уређаја може довести до тровања, поготово што расхладно средство нема мирис ни боју, тако да особа не осећа опасност.

Сушење премаза боје

Током поправке дозвољено је загревање возила у сушари или њеној комори у границама које не прелазе +80°C. У супротном, електронски контролни уређаји могу бити оштећени. Поред тога, притисак у систему климатизације може се повећати, што ће довести до руптуре система.

Уклањање антикорозивног премаза са дна

Да би се дно и лукови точкова заштитили од корозије, обложени су поливинилхлоридним једињењем.


Заштита од поливинилхлорида у подручјима за поправку може се уклонити металном четком или загревањем феном на температуру од +180°Ц и уклањањем лопатицом.

Пажња! Када се ПВЦ слој третира врелим ваздухом, формира се хлороводонична киселина која промовише стварање рђе, а стварају се штетне паре.

Предње стакло

Камени трагови на ветробранском стаклу или пруге које оставља метлица брисача на стаклу смањују видљивост.

Поред тога, стакло може да пукне. Из тог разлога, препоручује се што пре третирати трагове удара камена на стаклу тако што ћете контактирати одговарајућу радионицу која је специјализована за такве поправке.

Ово спречава потребу замене стакла новим.

Стеге за проширење - уклањање и уградња

Многи украсни делови су причвршћени експанзијским затварачима (погледајте Илустрацију 38.0).

Пажња! Заковицу 1 је лако изгубити. У овом случају, држач мора бити потпуно замењен новим.

Уклањање

1. Уклоните експанзиону стезаљку 2 из отвора (погледајте Илустрацију 38.0).

Инсталација

2. Замените оштећене причвршћиваче новим или уметните нове да бисте заменили недостајуће.

3. Уметните експанзиону стезаљку 2 у отвор и притисните заковицу 1. Као резултат тога, језичци стезаљке су проширени и она је чврсто фиксирана у монтажном отвору.

Заковице - уклањање и уградња

Да бисте уклонили слепу заковицу, потребно је избушити њену главу, а затим избити заковицу из монтажног отвора. Ово спречава да се монтажни отвор прошири.

Уметните нову заковицу у рупу и стегните је клештима за заковице. Користите само заковице истог пречника као и претходне.

Најчешће заковице имају пречник од 2,4 мм, 3,2 мм, 4,0 мм и 4,8 мм.