A motorháztető, a csomagtérajtó vagy a csomagtérajtó, az ajtók és az első sárvédők össze vannak csavarozva, így gond nélkül le- és cserélhető. De ebben az esetben a telepítés során feltétlenül be kell tartani a szükséges távolságokat, különben például az ajtó kopoghat, vagy mozgás közben fokozott légáramlási zaj figyelhető meg.
A résnek mindig párhuzamosan kell haladnia, ami azt jelenti, hogy a testrészek távolságának a rés teljes hosszában azonosnak kell lennie.
A megengedett eltérések nem haladhatják meg az 1 mm-t.
Figyelem! Ha a karosszériamunka részeként az autó elektromos rendszerén munkát végeznek, feltétlenül húzza ki a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) akkumulátor, lásd a vonatkozó fejezetet. Az elektromos munka magában foglalja az elektromos vezeték egyszerű leválasztását is.
Figyelem! Az ajtókárpitok eltávolításakor műanyag ék használata javasolt, pl. HAZET 1965-20. A kárpit eltávolítása során megsérült kapcsokat újakra kell cserélni.
Biztonsági szabályok a karosszériamunkához
A karosszériamunkát erős rezgések, például kalapácsütések kísérik. Emiatt mindig kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a tápkábeleket az akkumulátor pólusairól, hogy megakadályozza a légzsákok kioldódását.
A hegesztési munkák elvégzéséhez villanógombos hegesztőgépet kell használni. A gázhegesztés alkalmazása csak olyan esetekben megengedett, amikor a tompahegesztés nem lehetséges, például a testrészek közötti elégtelen hely miatt.
- Hegesztés vagy egyéb szikraképződéssel járó munkavégzéskor az akkumulátort le kell választani a kivezetések kivezetéséről, és mindkét pólust gondosan le kell szigetelni. Az akkumulátor közelében végzett hegesztési munkák során azt el kell távolítani.
- Ne hegessze vagy forrassza a feltöltött légkondicionáló lágy vagy kemény forrasztott részeit. Ez vonatkozik általában a hegesztési és forrasztási munkákra is, ha fennáll annak a veszélye, hogy a klímaberendezés alkatrészei felmelegszenek.
Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőfolyadék keringtető rendszerét. A hűtőközeg a bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat. Ha a hűtőközeg érintkezik a bőrrel, mossa le az érintett területet hideg vízzel 15 percig. A hűtőfolyadék színtelen és szagtalan, és nehezebb a levegőnél. Amikor egy gödörben dolgozik az autó alján, a klímaberendezésből kiszivárgó hűtőközeg mérgezést okozhat, különösen azért, mert a hűtőközeg szagának és színének hiánya miatt az ember nem érez veszélyt.
Fényezés száradása
A javítási munkák részeként az autó melegítése a szárítóban vagy annak kamrájában megengedett + 80°С-nál nem magasabb határokon belül. Ellenkező esetben az elektronikus vezérlőberendezések megsérülhetnek. Ezenkívül a légkondicionáló rendszerben nyomás keletkezhet, ami a rendszer megrepedését okozhatja.
Az aljzat korróziógátló bevonatának eltávolítása
Az alsó és a kerékívek korrózió elleni védelme érdekében polivinil-klorid keverékkel vannak bevonva.
A javítási területeken lévő PVC védelem fémkefével vagy hajszárítóval +180°C-ra melegíthető, majd spatulával távolítható el.
Figyelem! A polivinil-klorid réteg forró levegővel történő kezelésénél sósav képződik, amely hozzájárul a rozsda és az egészségre ártalmas gőzök képződéséhez.
Szélvédő
A szélvédőn lévő kőnyomok vagy az ablaktörlő lapátja által az üvegen hagyott csíkok csökkentik a láthatóságot.
Ezenkívül az üveg megrepedhet. Emiatt azt javasoljuk, hogy az üvegen lévő kőütésnyomokat a lehető leghamarabb kezeljék egy megfelelő, ilyen javításra szakosodott műhellyel.
Ezzel elkerülhető, hogy az üveget újra cseréljék.
Bővítő bilincsek - eltávolítás és beszerelés
Sok díszítőelem tágítható bilincsekkel van rögzítve (lásd a 38.0 ábrát).
Figyelem! Az 1. szegecset könnyű elveszíteni. Ebben az esetben a reteszt teljesen ki kell cserélni egy újra.
Visszavonás
1. Távolítsa el a bővítőt 2 a lyukból (lásd a 38.0 ábrát).
Telepítés
2. Cserélje ki a sérült rögzítőket újakra, vagy helyezzen be újakat a hiányzók pótlására.
3. Helyezze be a bővítő rögzítőjét 2 a lyukba, és nyomja meg a szegecset 1. Ennek eredményeként a rögzítő bajusz kitágul, és szilárdan rögzül a rögzítőlyukban.
Szegecsek - ki- és beszerelés
A vakszegecs eltávolításához ki kell fúrni a fejét, majd ki kell ütni a rögzítőfuratból. Ez megakadályozza a rögzítőnyílás tágulását.
Helyezzen be egy új szegecset a lyukba, és húzza meg szegecsfogóval. Csak az előzővel azonos átmérőjű szegecseket használjon.
A leggyakoribb szegecsek 2,4 mm, 3,2 mm, 4,0 mm és 4,8 mm átmérőjűek.
Látogatói megjegyzések