Tijelo — opći opis i mjere opreza (VW Golf 5)

Automobili Golf/Touran imaju monokok karoseriju. Baza karoserije, njeni bočni dijelovi, krov i stražnji blatobrani zavareni su zajedno. Stoga ozbiljne popravke karoserije, kao i zamjenu prednjih i stražnjih stakala, treba povjeriti radionici. Svi dijelovi karoserije su pocinčani.

Poklopac motora, poklopac prtljažnika ili vrata prtljažnika, vrata i prednji blatobrani spojeni su vijcima i stoga se mogu ukloniti i zamijeniti bez ikakvih problema. Ali u ovom slučaju, prilikom postavljanja, potrebno je održavati potrebne praznine, inače, na primjer, vrata mogu kucati ili će se tijekom kretanja primijetiti povećana buka protoka zraka.

Razmak uvijek treba ići paralelno, što znači da razmak između dijelova tijela treba biti jednak cijelom dužinom razmaka.

Dopuštena odstupanja ne smiju biti veća od 1 mm.

Pažnja! Ako se, kao dio karoserije, trebaju izvoditi radovi na električnom sustavu vozila, svakako odspojite negativni (-) pol akumulatora, pogledajte odgovarajuće poglavlje. Rad s električnom opremom uključuje čak i jednostavno odspajanje električne žice.

Pažnja! Prilikom skidanja obloga vrata preporuča se koristiti plastični klin, npr. HAZET 1965-20. Sve spojnice oštećene tijekom uklanjanja presvlake moraju se zamijeniti novima.

Sigurnosna pravila za karoseriju

Karoserija uključuje jake vibracije, poput udaranja čekićem. Iz tog razloga, uvijek isključite paljenje i odvojite priključke kabela za napajanje od priključaka akumulatora kako biste spriječili aktiviranje zračnih jastuka.



Za izvođenje radova zavarivanja trebate koristiti kontaktni stroj za sučeono zavarivanje. Primjena plinskog zavarivanja dopuštena je samo u slučajevima kada kontaktno sučeono zavarivanje nije moguće, na primjer, zbog nedovoljnog razmaka između dijelova karoserije.

• Prilikom izvođenja zavarivanja ili drugih radova popraćenih stvaranjem iskrenja, bateriju treba odvojiti uklanjanjem stezaljki sa stezaljki i pažljivo izolirati oba pola. Prilikom izvođenja zavarivačkih radova u blizini baterije, mora se ukloniti.
• Nemojte zavarivati ili lemiti dijelove napunjenog klima uređaja. To se također odnosi i na radove zavarivanja i lemljenja općenito, ako postoji opasnost od zagrijavanja dijelova klima uređaja.

Pažnja! Ne otvarajte sustav cirkulacije rashladne tekućine klima uređaja. Rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s kožom. Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s vašom kožom, ispirite zahvaćeno područje hladnom vodom 15 minuta. Rashladna tekućina nema ni boju ni miris, a također je teža od zraka. Kada ste u jami radi izvođenja radova na podvozju automobila, curenje rashladnog sredstva iz klima uređaja može dovesti do trovanja, pogotovo jer rashladno sredstvo nema mirisa ni boje, pa osoba ne osjeća opasnost.

Sušenje premaza boje

Tijekom popravka dopušteno je zagrijavanje vozila u sušilici ili njezinoj komori u granicama koje ne prelaze +80°C. U protivnom se elektronički upravljački uređaji mogu oštetiti. Osim toga, može se povećati tlak u sustavu klimatizacije, što će dovesti do puknuća sustava.

Uklanjanje antikorozivnog premaza s dna

Kako bi zaštitili dno i lukove kotača od korozije, obloženi su spojem polivinil klorida.

Zaštita od polivinil klorida na mjestima popravka može se ukloniti metalnom četkom ili zagrijavanjem sušilom za kosu na temperaturu od +180°C i skidanjem lopaticom.

Pažnja! Kada se PVC sloj tretira vrućim zrakom, stvara se klorovodična kiselina koja potiče stvaranje hrđe i stvaraju se štetne pare.

Prednje staklo

Tragovi kamenja na vjetrobranskom staklu ili tragovi koje na staklu ostavlja metlica brisača smanjuju vidljivost.

Pogledajte izvornik na ovom resursu vwmanual.ru

Osim toga, staklo može puknuti. Zbog toga se preporuča što prije sanirati trag od udara kamena na staklu kontaktiranjem odgovarajuće radionice specijalizirane za takve popravke.

Time se sprječava potreba za zamjenom stakla novim.

Ekspandirajuće stezaljke - skidanje i postavljanje

Mnogi ukrasni dijelovi pričvršćeni su ekspanzijskim stezaljkama (vidi sliku 38.0).

Pažnja! Zakovicu 1 lako je izgubiti. U tom slučaju držač se mora potpuno zamijeniti novim.

Uklanjanje

1. Uklonite stezaljku za proširenje 2 iz rupe (vidi sliku 38.0).

Montaža

2. Zamijenite oštećene pričvršćivače novima ili umetnite nove kako biste zamijenili one koji nedostaju.

3. Umetnite ekspanzionu stezaljku 2 u rupu i pritisnite zakovicu 1. Kao rezultat toga, jezičci stezaljke su prošireni i ona je čvrsto pričvršćena u montažnoj rupi.

Zakovice - Uklanjanje i postavljanje

Da biste uklonili slijepu zakovicu, potrebno je izbušiti njenu glavu i zatim izbiti zakovicu iz otvora za montažu. Time se sprječava širenje montažne rupe.

Umetnite novu zakovicu u rupu i stegnite je kliještima za zakovice. Koristite samo zakovice istog promjera kao i prethodne.

Najčešće zakovice imaju promjer 2,4 mm, 3,2 mm, 4,0 mm i 4,8 mm.