1. Verificați starea discului de presiune al ambreiajului (punctele de control sunt indicate prin săgeți). Urmele de uzură la capetele arcului de presiune nu trebuie să depășească 0,3 mm.
2. Verificați strângerea conexiunii cu arc între placa de presiune și carcasa de antrenare a ambreiajului. Nu sunt permise zgârieturi și nituri lipsă sau deteriorate.
3. Verificați placa de presiune pentru fisuri, urme de arsuri și uzură la suprafață. Folosind o riglă de oțel și o lamă de palpație, verificați planeitatea suprafeței de lucru a plăcii de presiune. Planeitatea plăcii de presiune nu trebuie să depășească 0,2 mm.
4. Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, urme de arsuri și uzură a suprafeței.
5. Verificați starea garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj și dacă există urme de ulei sau deteriorări mecanice pe acestea, înlocuiți discul de ambreiaj.
6. Măsurați grosimea garniturilor discului de ambreiaj. Dacă grosimea lor este mai mică decât acceptabilă sau dacă capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj.
7. Verificați jocul final al discului de ambreiaj, care la o distanță de 2,5 mm față de diametrul exterior nu trebuie să fie mai mare de 0,8 mm.
8. Verificați starea lagărului de eliberare, care ar trebui să se rotească ușor, uniform și silentios, nu ar trebui să existe joc în el.
9. Suprafața de lucru a rulmentului care acționează asupra arcului de presiune trebuie să fie netedă, fără fisuri, coroziune locală sau uzură (săgeţile indică direcţiile în care este necesară verificarea stării lagărului de deblocare).
10. Un rulment de deblocare defect poate fi determinat fără a-l scoate din vehicul, pentru care este necesar să apăsați pedala de ambreiaj cu motorul pornit. Dacă există zgomot suplimentar când apăsați pedala de ambreiaj, atunci rulmentul de deblocare este defect și trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor