1. Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezének állapotát (a vizsgálati helyeket nyilak jelzik). A nyomórugó végein a kopásnyomok nem lehetnek 0,3 mm-nél nagyobbak.
2. Ellenőrizze a rugós csatlakozás megbízhatóságát a nyomólemez és a tengelykapcsoló meghajtó háza között. Karcolások és hiányzó vagy sérült szegecsek nem megengedettek.
3. Ellenőrizze a nyomólemezt repedések, égések és felületi kopások szempontjából. Egy acél vonalzó és egy hézagmérő kés segítségével ellenőrizze a nyomólap munkafelületének nem laposságát. A nyomólap síksága nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
[Az eredeti cikk a weboldalon található VWMANUAL.ru]
4. Ellenőrizze a lendkerék súrlódó felületének állapotát repedések, égések és felületi kopások szempontjából.
5. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek állapotát, és ha olajnyomokat vagy mechanikai sérüléseket észlel, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát.
6. Mérje meg a tengelykapcsoló tárcsa burkolatának vastagságát. Ha vastagságuk kisebb, mint a megengedett érték, vagy ha a szegecsfejek közel vannak a munkafelülethez, cserélje ki azokat vagy a tengelykapcsoló tárcsát.
7. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa végkifutását, amely a külső átmérőtől 2,5 mm távolságban nem lehet több 0,8 mm-nél.
8. Ellenőrizze a kioldó csapágy állapotát, amely könnyen, egyenletesen és halkan forogjon, és ne legyen benne holtjáték.
9. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának kell lennie, repedés, helyi korrózió és kopás mentes (a nyilak jelzik azokat az irányokat, amelyekben a kioldócsapágy állapotát ellenőrizni kell).
10. A meghibásodott kioldócsapágy a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával a járműből történő eltávolítás nélkül is azonosítható, miközben a motor jár. Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor további zaj hallható, akkor a kioldócsapágy hibás, és ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések