Figyelmeztetés: A hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben használt fékfolyadék mérgező, ezért ha a bőrére kerül, azonnal öblítse le a területet bő vízzel. Ha a folyadék a szemébe vagy a testébe kerül, azonnal forduljon orvoshoz. Egyes folyadékok nagyon gyúlékonyak, és még a forró járműalkatrészekkel való érintkezéskor is meggyulladhatnak. Ráadásul a hidraulikus kuplungrendszerben használt folyadék feloldja a festéket és a műanyagot, ezért ha a folyadék az autó fényezésére kerül, bő vízzel mossa le. Ez a folyadék egyben higroszkópos is, azaz felszívja a levegőből a nedvességet, ezért nem ajánlott hosszabb ideig nyitott edényben tárolt folyadékot használni.
Bármely hidraulikus rendszer megfelelően és megbízhatóan fog működni, ha a rendszerben lévő hidraulikafolyadékból levegőt távolítanak el.
A levegő eltávolításakor csak a megfelelő típusú tiszta folyadékot adjon hozzá. Soha ne használja fel újra a hidraulikus tengelykapcsoló rendszerből kiszivárgott folyadékot.
Ha véletlenül különböző típusú folyadékok keverednek a hidraulikus rendszerben, távolítsa el a folyadékot a hidraulikus rendszerből, öblítse át a rendszert a megfelelő típusú tiszta folyadékkal, és szereljen be új O-gyűrűket.
Ha a hidraulikafolyadék folyamatosan szivárog, vagy levegő jut a hidraulikus rendszerbe, állapítsa meg a szivárgás okát és helyét, és javítsa ki a sérülést.
Végrehajtási parancs
1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza le az állványokra.
Tekintse meg az eredetit ezen az erőforráson: VWmanual.ru
2. Távolítsa el az alsó motorfröccsenésvédőt.
3. Ellenőrizze, hogy a hidraulikacső és a tengelykapcsoló tömlő csatlakozásai szorosan meg vannak-e húzva, és hogy a tengelykapcsoló-szolgahenger hátulján lévő légtelenítő csavar be van-e csavarva. Távolítsa el a porvédő sapkákat a tengelykapcsoló munkahengeréről és az első féknyereg légtelenítő csonkjairól, és tisztítsa meg a szennyeződés nyomait a tengelykapcsolók körül.
4. Csatlakoztassa az átlátszó tömlőt az első féknyereg légtelenítő csonkjához.
5. Töltse fel a tömlőt fékfolyadékkal. Ehhez nyomja meg a fékpedált és csavarja ki a légtelenítő csavart fél fordulattal, miközben lenyomja a pedált.
6. Miközben továbbra is nyomja a pedált, erőltesse a rendszerben lévő folyadékot az átlátszó tömlőbe. Miután a pedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadék már nem folyik a tömlőbe, húzza meg ütközésig a légtelenítő csavart. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a tömlő meg nem telik fékfolyadékkal. Támassza alá az átlátszó tömlőt, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását.
7. A művelet végrehajtása során ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tartály közepe alá csökkenjen.
8. Helyezze az átlátszó tömlő szabad második végét a tengelykapcsoló munkahenger légtelenítő csonkra, és nyissa ki mindkét légtelenítő csonkot.
9. Nyomja le a fékpedált, és miközben a pedált lenyomva tartja, ütközésig húzza meg a féknyereg légtelenítő csavarját. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a fékfolyadék-tartályban már nem jelennek meg légbuborékok. A művelet végrehajtása közben folyamatosan töltsön be friss fékfolyadékot.
10. Csavarja be teljesen a légtelenítő csonkokat, és vegye le róluk az átlátszó tömlőt.
11. Törölje le a légtelenítő csonkokat, és helyezzen rájuk védőkupakokat.
12. Ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedál simaságát. Ha a tengelykapcsoló pedál megnyomásakor rángatózóan mozog, levegő van a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében. Ha a levegő újbóli légtelenítése után a tengelykapcsoló-pedál továbbra is egyenetlenül mozog, akkor a tengelykapcsoló fő- vagy munkahenger tömítőgyűrűi elkoptak.
13. Szerelje fel az alsó motorfröccsenésvédőt, és engedje le a járművet.
Látogatói megjegyzések