Попередження: Гальмівна рідина, яка використовується в гідравлічній системі зчеплення, є отруйною, тому при попаданні її на шкіру необхідно негайно промити це місце великою кількістю води. Якщо рідина потрапила у вічі чи всередину організму, необхідно негайно звернутися до лікаря. Деякі рідини мають властивість легко спалахувати і можуть спалахнути навіть від контакту з гарячими вузлами автомобіля. Крім того, рідина, яка використовується в гідравлічній системі зчеплення, розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля промийте його великою кількістю води. Також ця рідина гігроскопічна, тобто поглинає вологу з повітря, і тому рідина, що зберігається тривалий час у відкритому посуді, не рекомендується використовувати.
Будь-яка гідравлічна система працює нормально та надійно, якщо з гідравлічної рідини в системі видалено повітря.
Під час видалення повітря додайте чисту рідину потрібного типу. Ніколи не використовуйте рідину, яка витекла з гідравлічної системи зчеплення.
Якщо в гідравлічній системі випадково відбулося змішування різних типів рідин, видаліть рідину з гідравлічної системи, промийте систему чистою рідиною необхідного типу і встановіть нові ущільнювальні кільця.
При постійних витоках рідини гідравлічної системи або потрапляння в гідравлічну систему повітря визначте причину та місце витоку та усуньте пошкодження.
Порядок виконання
1. Підніміть передню частину автомобіля та закріпіть на підставках.
2. Зніміть нижній бризковик двигуна.
Вихідник тексту доступний на порталі (www.VWManual.ru)
3. Перевірте, чи з'єднання гідравлічної трубки та шланга зчеплення надійно затягнуті, а штуцер прокачування на задній частині робочого циліндра зчеплення загвинчений. Зніміть пилезахисні ковпачки зі штуцерів прокачування робочого циліндра зчеплення та супорта переднього гальма та очистіть всі сліди бруду біля штуцерів.
4. Надягніть прозорий шланг на штуцер прокачування супорта переднього гальма.
5. Заповніть шланг гальмівною рідиною. Для цього натисніть педаль гальма та відгвинтіть на половину оберту штуцер прокачування при натиснутій педалі.
6. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, в прозорий шланг. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення і витікання рідини в шланг припиниться, закрутіть штуцер прокачування вщент. Повторюйте ці операції до заповнення шлангу гальмівною рідиною. Підтримуйте прозорий шланг, щоб з нього не виливалася гальмівна рідина.
7. При виконанні цієї операції не давайте рівню гальмівної рідини опускатися нижче за середину бачка.
8. Надягніть вільний другий кінець прозорого шлангу на штуцер прокачування робочого циліндра зчеплення і відкрийте обидва штуцери прокачування.
9. Натисніть педаль гальма і, утримуючи натиснутою педаль, закрутіть до упору штуцер прокачування на супорті гальма. Повторюйте цю операцію доти, доки у додатковому бачку гальмівної системи перестануть з'являтися бульбашки повітря. Під час виконання цієї операції постійно доливайте свіжу гальмівну рідину.
10. Закрутіть штуцери прокачування до упору і зніміть прозорий шланг.
11. Протріть штуцери прокачування та встановіть на них захисні ковпачки.
12. Перевірте плавність ходу педалі зчеплення. Якщо при натисканні педаль зчеплення переміщається з ривками, то в гідравлічній системі зчеплення є повітря. Якщо після повторного видалення повітря педаль зчеплення знову рухається нерівномірно, значить, зношені кільця ущільнювача головного або робочого циліндра зчеплення.
13. Встановіть нижній бризковик двигуна та опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів