Motor | 1,5D | 1,6D | 1,6D | 1,6TD | 1,6TD |
Ambreiaj | Disc unic uscat cu arc cu diafragmă | ||||
Diametrul discului de antrenare a ambreiajului, mm | 180 | 190 1) | 190 | 190 | - |
Transmitere | Cu patru viteze până în iulie 1980 | Cu patru viteze după august 1980 | Caseta 3+E | Caseta 4+E | cutie automata |
Cod de transmisie | GH | GC | GL | EF | TS |
Număr de dinți, rapoarte de transmisie: | |||||
- viteza 1 | 38:11=3,455 | 38:11=3,455 | 38:11=3,455 | 38:11=3,455 | -/2,55 |
- viteza a 2-a | 35:18=1,944 | 35:18=1,944 | 35:20=1,750 | 35:18=1,944 | -/1,45 |
- viteza a 3-a | 36:28=1,286 | 36:28=1,286 | 33:31=1,065 | 36:28=1,286 | -/1,0 |
- viteza a 4-a | 31:32=0,969 | 30:33=0,909 | 26:37=0,703 | 30:33=0,909 | - |
- viteza a 5-a | - | - | - | 27:38=0,711 | - |
Verso | 38:12=3,167 | 38:12=3,167 | 38:12=3,167 | 38:12=3,167 | -/2,46 |
treapta principală | 74:19=3,895 | 74:19=3,895 | 74:19=3,895 | 74:19=3,895 | -/3,57 |
acționarea vitezometrului | 16:7=2,286 | 16:7=2,286 | 16:7=2,286 | 16:7=2,286 | - |
1) Înainte de noiembrie 1980: diametru 180 mm.
Comentariile vizitatorilor