| Tip | 1.5D | 1.6D | 1.6TD |
| Timpul de eliberare | până în iulie 1980. | după august 1980. | după martie 1982. |
| Cifru | SK | CR1) | CY |
| Varietate structurală | Motor diesel în linie, cu patru cilindri, în patru timpi, răcit cu apă | ||
| Diametrul pistonului | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Cursa pistonului | 80 | 86,4 | 86.4 |
| Volumul de lucru, cm³ | 1471 | 1588 | 1588 |
| Raport de compresie | 23,5:1 | 23.5:1 | 23:1 |
| Putere DIN maximă în kW/CP. la 1/min | 37/50 5000 | 40/54 4800 | 51/70 4500 |
| Cuplul maxim, Nm la 1/min | 82 3000 | 100 2300 | 133 2600 |
| Mecanism de distribuție a gazelor | Cu arbore cu came deasupra capului și supapă | ||
| Jocul supapelor când chiulasa este caldă: | |||
| admisie, mm eliberare, mm | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 |
| Timpul supapei: | |||
| Admisia se deschide după punctul mort superior | 5° | 5° | 5° |
| Admisia se închide după punctul mort inferior | 13° | 13° | 13° |
| Evacuarea se deschide înaintea punctului mort inferior | 27° | 27° | 27° |
| Evacuarea se închide înainte de punctul mort superior | 5° | 5° | 5° |
| Compresie, bară | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
| Valoare minimă, bar | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
1) Din august 1982 JK.
Comentariile vizitatorilor