Tip | 1.5D | 1.6D | 1.6TD |
Timpul de eliberare | până în iulie 1980 | după august 1980 | după martie 1982 |
Cifru | SC | CR 1) | CY |
Varietate constructivă | Motor diesel cu patru cilindri, cu un singur rând, în patru timpi, răcit cu apă | ||
Diametrul pistonului | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
cursa pistonului | 80 | 86,4 | 86.4 |
Volumul de lucru, cm3 | 1471 | 1588 | 1588 |
Rata compresiei | 23,5:1 | 23.5:1 | 23:1 |
Puterea maximă DIN în kW/CP la 1/min | 37/50 5000 | 40/54 4800 | 51/70 4500 |
Cuplul maxim, Nm la 1/min | 82 3000 | 100 2300 | 133 2600 |
Mecanism de distribuție a gazelor | Cu arbore cu came în cap și ridicător de supapă | ||
Jocul supapelor dacă chiulasa este caldă: | |||
admisie, mm eliberare, mm | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 |
Timpul supapei: | |||
Admisia se deschide după punctul mort superior | 5° | 5° | 5° |
Admisia se închide după punctul mort inferior | 13° | 13° | 13° |
Evacuarea se deschide înaintea punctului mort inferior | 27° | 27° | 27° |
Evacuarea se închide înainte de punctul mort superior | 5° | 5° | 5° |
Compresie, bară | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
Valoare minimă, bar | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
1) Din august 1982 JK.
Comentariile vizitatorilor