| Тип | 1.5D | 1.6D | 1.6TD |
| Време за освобождаване | преди юли 1980 г | след август 1980 г | след март 1982 г |
| Шифър | SC | CR1) | CY |
| Структурен вариант | Редов четирицилиндров, четиритактов, дизелов двигател с водно охлаждане | ||
| Диаметър на буталото | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Инсулт | 80 | 86.4 | 86.4 |
| Изместване cm3 | 1471 | 1588 | 1588 |
| Коефициент на компресия | 23.5:1 | 23.5:1 | 23:1 |
| Максимална мощност съгласно DIN в kW/hp. при 1/мин | 37/50 5000 | 40/54 4800 | 51/70 4500 |
| Максимален въртящ момент, Nm при 1/мин | 82 3000 | 100 2300 | 133 2600 |
| Газоразпределителен механизъм | С горен разпределителен вал и повдигач на клапана | ||
| Хлабина на клапана, ако главата на цилиндъра е топла: | |||
| вход, mm изход, mm | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 |
| Синхронизация на клапаните: | |||
| Всмукателният отвор се отваря след горната мъртва точка | 5° | 5° | 5° |
| Всмукателният отвор се затваря след долната мъртва точка | 13° | 13° | 13° |
| Ауспухът се отваря преди долната мъртва точка | 27° | 27° | 27° |
| Освобождаването се затваря преди горната мъртва точка | 5° | 5° | 5° |
| Лента за компресия | 34.0 | 34.0 | 34.0 |
| Минимална стойност, бар | 28.0 | 28.0 | 28.0 |
1) От август 1982 г. JK.
Коментари на посетители