Typ | 1.5D | 1.6D | 1.6TD |
Czas wydania | do lipca 1980 r | po sierpniu 1980 r | po marcu 1982 r |
Szyfr | SC | CR 1) | CY |
Konstruktywna różnorodność | Jednorzędowy, czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony wodą silnik wysokoprężny | ||
Średnica tłoka | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
skok tłoka | 80 | 86,4 | 86.4 |
Objętość robocza, cm3 | 1471 | 1588 | 1588 |
Stopień sprężania | 23,5:1 | 23.5:1 | 23:1 |
Maksymalna moc DIN w kW/KM przy 1/min | 37/50 5000 | 40/54 4800 | 51/70 4500 |
Maksymalny moment obrotowy, Nm przy 1/min | 82 3000 | 100 2300 | 133 2600 |
Mechanizm dystrybucji gazu | Z górnym wałkiem rozrządu i popychaczem zaworów | ||
Luz zaworowy, gdy głowica cylindrów jest ciepła: | |||
wlot, mm uwolnienie, mm | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 | 0,20-0,30 0,40-0,50 |
Rozrząd zaworowy: | |||
Wlot otwiera się po górnym martwym punkcie | 5° | 5° | 5° |
Wlot zamyka się po dolnym martwym punkcie | 13° | 13° | 13° |
Wydech otwiera się przed dolnym martwym punktem | 27° | 27° | 27° |
Wydech zamyka się przed górnym martwym punktem | 5° | 5° | 5° |
Kompresja, pasek | 34,0 | 34,0 | 34,0 |
Minimalna wartość, słupek | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
1) Od sierpnia 1982 r. JK.
Komentarze gości