Sprzęgło — montaż (VW Lt 28)

1. Oczyść powierzchnię płyty dociskowej ze smaru ochronnego.

2. Wyczyść rowki wałka wejściowego skrzyni biegów szczotką drucianą i nałóż na nie niewielką ilość smaru molibdenowego.

3. Jeśli montujesz nowy kosz sprzęgłowy, powinieneś znaleźć na nim instrukcję montażu (balansowy) znak. Jeśli nie ma znaku, zrób go na starej obudowie sprzęgła, wyrównując otwory na kołki mocujące koło zamachowe.

4. Zamontuj tarczę napędzaną na kole zamachowym tak, aby wystająca część piasty sprężynowej była skierowana na zewnątrz koła zamachowego. Zazwyczaj po stronie tarczy napędzanej, która powinna być zwrócona w stronę koła zamachowego, znajduje się napis FLYWHEEL SIDE.

5. Zamontuj kosz sprzęgła na sworzniach i dokręć śruby ręcznie.

6. Tarcza napędowa musi być wyśrodkowana, aby można było włożyć do niej wał napędowy przekładni.

7. Tarczę napędową centrujemy za pomocą specjalnego narzędzia lub starego wału napędowego skrzyni biegów. Można samodzielnie wykonać narzędzie centrujące z drewnianego pręta o dwóch określonych średnicach przekroju poprzecznego (część o większej średnicy musi przejść przez piastę wielowypustową tarczy napędzanej, a część o mniejszej średnicy musi pasować do łożyska prowadzącego w środku koła zamachowego). Aby uzyskać odcinki o wymaganej średnicy, można użyć taśmy klejącej (zobacz zdjęcie).





8. Włóż narzędzie centrujące do tarczy sprzęgła napędzanego i wyśrodkuj ją względem koła zamachowego.

9. Stopniowo dokręcaj śruby obudowy sprzęgła do określonego momentu obrotowego. Wyjmij narzędzie centrujące (zobacz zdjęcie).



Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej: vwmanual.ru

10. Jeśli zdemontowałeś łożysko oporowe, nałóż niewielką ilość smaru na rurę prowadzącą i zamontuj łożysko, sprężyny mocujące i zaciski (zobacz zdjęcie).



11. Jeśli zdemontowałeś dźwignię zwalniającą sprzęgło, sprawdź, czy zacisk na sworzniu kulowym jest dobrze zamocowany i nałóż smar na powierzchnię obrotową sworznia kulowego (zobacz zdjęcie).






12. Zamontuj skrzynię biegów (zobacz rozdział 6) i wyreguluj linkę sprzęgła (zobacz sekcję 2).