Spojka — montáž (VW Lt 28)

1. Očistite ochranný tuk z povrchu prítlačnej dosky.

2. Očistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky drôtenou kefou a naneste na ne malé množstvo molybdénového maziva.

3. Ak inštalujete nový spojkový kôš, mali by ste na ňom nájsť montážny návod (vyvažovanie) značka. Ak tam nie je žiadna značka, urobte ju na starom telese spojky a zarovnajte otvory pre montážne čapy zotrvačníka.

4. Nainštalujte poháňaný disk na zotrvačník tak, aby vyčnievajúca časť pružinového náboja smerovala od zotrvačníka. Zvyčajne sa na strane poháňaného disku, ktorá by mala smerovať k zotrvačníku, nachádza nápis FLYWHEEL SIDE.

5. Nasaďte spojkový kôš na čapy a skrutky utiahnite rukou.

6. Poháňaný kotúč musí byť vycentrovaný tak, aby sa doň dal zasunúť hnací hriadeľ prevodovky.

7. Poháňaný disk sa vycentruje pomocou špeciálneho nástroja alebo starého hnacieho hriadeľa prevodovky. Strediaci nástroj si môžete vyrobiť sami z drevenej tyče s dvoma určenými priemermi v priereze (časť s väčším priemerom musí prechádzať drážkovaným nábojom hnaného disku a časť s menším priemerom musí zapadnúť do vodiaceho ložiska v strede zotrvačníka). Na získanie úsekov požadovaného priemeru môžete použiť lepiacu pásku (pozri fotografiu).





8. Vložte centrovací nástroj do poháňaného spojkového kotúča a vycentrujte ho vzhľadom na zotrvačník.

9. Postupne utiahnite skrutky krytu spojky na predpísaný krútiaci moment. Odstráňte centrovací nástroj (pozri fotografiu).



10. Ak ste odstránili vypínacie ložisko, naneste malé množstvo maziva na vodiacu trubicu a nainštalujte ložisko, upevňovacie pružiny a svorky (pozri fotografiu).



11. Ak ste odstránili páku uvoľnenia spojky, skontrolujte, či je svorka na guľovom čape bezpečne upevnená, a naneste mazivo na otočnú plochu guľového čapu (pozri fotografiu).




[Originálny článok je zverejnený na webovej stránke vwmanual.ru]



12. Nainštalujte prevodovku (pozri kapitolu 6) a nastavte lanko spojky (pozri časť 2).