2. Súčasne s výmenou hnaného disku sa odporúča vymeniť aj uvoľňovacie ložisko.
3. Ak je potrebné vymeniť spojkový kôš, je potrebné zakúpiť si novú zostavu koša, pretože jeho časti musia byť voči sebe presne vyvážené.
4. Skontrolujte trecie obloženia hnaného kotúča, či nie sú opotrebované alebo či na nich nechýbajú nity, a samotný hnaný kotúč, či nemá deformáciu ráfika, praskliny, zlomené pružiny náboja a opotrebované drážky. Trecie obloženie sa môže veľmi lesknúť, ale pokiaľ je viditeľná textúra trecieho materiálu, nemalo by to byť dôvodom na obavy. Posúďte stupeň opotrebovania obloženia porovnaním vášho kotúča s novým a v prípade potreby kotúč vymeňte.
5. Odporúčame vymeniť zostavu hnaného disku, ale ak chcete vymeniť iba trecie obloženie, mali by ste vyvŕtať nity (za žiadnych okolností by ste ich nemali udrieť päsťou). Výrobca neodporúča výmenu doštičiek jednotlivo.
6. Skontrolujte brúsené povrchy zotrvačníka a prítlačnej dosky. Ak majú drážky a zárezy, mali by sa prebrúsiť alebo by sa mali chybné časti vymeniť.
7. Ak má prítlačná doska praskliny alebo praskliny, musí sa vymeniť. To isté platí pre prípad oslabenej membránovej pružiny.
8. Skontrolujte funkciu vypínacieho ložiska. Malo by sa otáčať bez zasekávania a bez vôle. Vypínacie ložisko je utesnené a nevyžaduje mazanie.
Poznámka: Prach vznikajúci pri práci so spojkou môže obsahovať azbest, ktorý je karcinogén. Odporúča sa predčistiť časti spojky vysávačom.
9. Zaolejovaný poháňaný kotúč sa musí vymeniť. Pred montážou spojky odstráňte všetky stopy oleja zo zotrvačníka a prítlačnej dosky a nájdite a odstráňte zdroj úniku (v motore alebo prevodovke).
Komentáre návštevníkov