2. Почистете шлиците на входния вал на трансмисията с телена четка и нанесете малко количество молибденова грес върху тях.
3. Ако монтирате нова кошница на съединителя, трябва да намерите ръководството за монтаж върху нея (балансиране) маркировка. Ако няма маркировка, направете такава върху стария корпус на съединителя, като подравните отворите за монтажните щифтове на маховика.
4. Монтирайте задвижвания диск върху маховика, така че изпъкналата част на пружинната главина да е насочена далеч от маховика. Обикновено от страната на задвижвания диск, която трябва да е обърната към маховика, има надпис FLYWHEEL SIDE.
5. Монтирайте коша на съединителя върху щифтовете и затегнете болтовете на ръка.
6. Задвижваният диск трябва да бъде центриран, така че задвижващият вал на скоростната кутия да може да се вкара в него.
7. Задвижваният диск се центрира с помощта на специален инструмент или стария задвижващ вал на скоростната кутия. Можете да си направите собствен инструмент за центриране от дървена пръчка с два определени диаметъра в напречно сечение (секцията с по-голям диаметър трябва да преминава през шлицовата главина на задвижвания диск, а секцията с по-малък диаметър трябва да се побере във водещия лагер в центъра на маховика). За да получите секции с необходимия диаметър, можете да използвате лепяща лента (вижте снимката).
Снимка 7.7. Центриране на задвижващия диск на съединителя с помощта на специален инструмент.
8. Поставете центриращия инструмент в задвижвания диск на съединителя и го центрирайте спрямо маховика.
9. Постепенно затегнете болтовете на корпуса на съединителя до посочения въртящ момент. Отстранете инструмента за центриране (вижте снимката).
Снимка 7.9. Затягане на болтовете на корпуса на съединителя.
10. Ако сте свалили освобождаващия лагер, нанесете малко количество грес върху водещата тръба и монтирайте лагера, задържащите пружини и скоби (вижте снимката).
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: VWMANUAL.ru]
Снимка 7.10. Монтиране на скобите на освобождаващия лагер.
11. Ако сте свалили лоста за освобождаване на съединителя, проверете дали скобата на сферичния болт е здраво закрепена и нанесете грес върху шарнирната повърхност на сферичния болт (вижте снимката).
Снимка 7.11 A. Обратна страна на лоста за освобождаване на съединителя.
Снимка 7.11B. Монтиране на лоста за освобождаване на съединителя.
12. Монтирайте скоростната кутия (вижте глава 6) и регулирайте жилото на съединителя (вижте раздел 2).
Фигура 5.5. Части на механизма за освобождаване на съединителя.

Коментари на посетители