2. Изключете акумулатора и свалете капака на двигателя.
3. Маркирайте позицията на задния фланец на карданния вал спрямо фланеца на шарнира на задния мост, развийте монтажните болтове и разкачете фланците.
Фигура 6.4. Подравняване на задния фланец на вала на витлото: 1 - Монтажен болт.
4. Свалете предния край на карданния вал от корпуса на трансмисията. При издърпване на вала, загубата на масло е неизбежна. Можете да поставите здрава найлонова торбичка върху корпуса на кутията и да я закрепите с тиксо. Ако направите това бързо, можете да избегнете голяма загуба на масло.
Фигура 6.5. Точки за разединяване на скоростната кутия (лявата страна): 2 - Жило на съединителя; 3 - Болтове на капака; 4 - Болтове на корпуса на съединителя.
Фигура 6.6. Точки за изключване на скоростната кутия (дясната страна): 4 - Болтове на корпуса на съединителя; 5 - Скоба на изпускателната тръба; 6 - Стартер.
Фигура 6.7. Точки за изключване на скоростната кутия (заден край): 7 - Заземителен проводник; 8 - Скоба на скоростния лост; 9 - Жило на скоростомера; 10 - U-образно закрепване; 11 - Заден монтаж.
5. Разкачете жилото на съединителя, както е описано в Глава 5. И свалете водача на жилото от скоростната кутия.
6. Развийте и свалете капака от долната предна част на корпуса на съединителя (вижте снимка 4.6).
Снимка 4.6. Сваляне на капака на корпуса на съединителя.
7. Разхлабете и отстранете болтовете, които закрепват фланеца на корпуса на съединителя към двигателя.
8. Развийте стабилизатора от корпуса и го спуснете надолу (инсталиран само на някои модели).
9. Разкачете скобата на изпускателната тръба от скоростната кутия (вижте снимка 4.9).
Снимка 4.9. Премахване на опората на изпускателната тръба.
10. Развийте и свалете стартера и го поставете на пода в кабината.
11. Разкачете заземяващия проводник на скоростната кутия от корпуса.
12. Развийте скобата на задния лост за превключване на предавките от скоростната кутия. Разкачете сферичния лагер, след като отстраните гумената втулка от него (вижте снимка 4.12a и b).
Снимка 4.12a. Разкачване на скобата на скоростния лост.
Снимка 4.12b. Разкачване на сферичния шарнир.
13. Разкачете жилото на скоростомера отстрани на трансмисията и покрийте отвора му, за да предотвратите изтичане на масло по време на демонтажа на трансмисията (вижте снимка 4.13a и b.).
Снимка 4.13a. Разкачване на кабела на скоростомера.
Снимка 4.13б. Премахване на жилото на скоростомера.
14. Развийте и свалете U-образното закрепване (ако е инсталиран) от задната част на корпуса на скоростната кутия.
15. Подпрете тежестта на двигателя върху крик, като поставите дървен блок върху него.
16. Подпрете теглото на скоростната кутия с крик, за предпочитане плъзгащ се тип.
17. Разкачете скоростната кутия от гъвкавия ѝ държач, като развиете монтажния болт (вижте снимка 4.17).
Снимка 4.17. Болт за монтаж на задната скоростна кутия.
18. С помощта на асистент преместете скоростната кутия назад (към задната част на колата), извадете го от задържащите му езичета, след което го извадете изпод лявата страна на колата.
19. Преинсталирането се извършва чрез обръщане на горните стъпки, но ако сте докоснали съединителя, центрирайте задвижващата му плоча, както е описано в Глава 5.
20. Затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент.
21. Регулирайте механизма за превключване на предавките (Раздел 2).
22. Регулирайте жилото на съединителя (Глава 5).
23. Напълнете кутията с масло от подходящия вид.
Коментари на посетители