Фигура 6.2. Компоненти на лоста за превключване на предавките: 1 - Дръжка; 2 - Зад кулисите; 3 - Лост; 4 - Закрепване; 5 - Ръкав; 6 - Пролет; 7 - Лагер; 5 - Шайба; 9 - Съединител (само при ранните модели); 10 - Предна скоба; 11 - Кормилен прът; 12 - Проходен болт; 13 - Щанга за превключване на предавките; 14 - Болт; 15 - Уплътнение; 16 - Шайба; 17 - Пружинна скоба.
Фигура 6.3. Щанга за превключване на предавките: 1 - Тяга; 2 - Втулка; 3 - Задна скоба; 4 - Зад кулисите.
1. Работейки от вътрешността на кабината, разхлабете и свалете дръжката от лоста за превключване на предавките.
2. Работейки под превозното средство, разхлабете и отстранете проходния болт от скобата на лоста за превключване на предавките.
3. Натиснете лоста за превключване на предавките към задната част на автомобила.
4. Развийте предната скоба от корпуса и свалете конструкцията на скобата на лоста надолу.
5. За да свалите кормилната щанга, развийте задната скоба и свалете гнездото на кормилната щанга от сферичния опорен елемент на скоростната кутия.
6. Сега можете да разглобите сглобките на пръта и лоста, като премахнете монтажните скоби и щифтове. Сменете износените втулки, лагери и гумени втулки.
7. Сглобяването и монтажът се извършват чрез изпълнение на описаните по-горе стъпки за демонтаж и демонтаж в обратен ред. Нанесете многофункционална смазка върху триещите се повърхности по време на сглобяването.
8. Регулирайте механизма, както е описано в Раздел 2.
Коментари на посетители