2. Използвайки парче метал с подходяща дебелина, проверете дали измерването (a) съвпада с показаното на Фигура 6.31. Ако не съвпада,. освободете щифта през болта и плъзнете щифта нагоре или надолу, ако е необходимо.
Фигура 6.31. Регулиране на селекторния пръст (Раздел 9): a = 2,0 мм; b = 3,0 мм.
3. Работейки под превозното средство, разхлабете проходния болт в скобата на лоста за превключване на предавките и регулирайте позицията на лоста и лоста, за да осигурите хлабина (b) между края на щифта и заключващата плоча, както е показано на Фигура 6.31.
4. Когато приключите, натиснете лоста за превключване надясно и затегнете проходния болт на скобата.
Фигура 6.32. Щанга на селектора на предавките чрез болт (Раздел 9).
5. Включете трета предавка, като издърпате селекторния лост нагоре приблизително 10,0 мм и след това го натиснете назад.
6. Освободете проходния болт на скобата на кормилната щанга втори път и натиснете скоростния лост наляво, докато спре. Затегнете отново проходния болт.
7. С лост за превключване, върнат в неутрално положение, натиснете лоста наляво и измерете хлабината (c) между ъгъла на щифта и ръба на заключващата плоча, както е показано на Фигура 6.33. Ако е необходимо регулиране, разхлабете болта на щифта и завъртете щифта, но не променяйте височината на монтаж на щифта. Когато приключите, затегнете проходния болт.
Фигура 6.33. Регулиране на щифта в основата на лоста за превключване на предавките (Раздел 9): a - проходен болт; b = 3,0 мм; c = 3,0 мм.
8. След като всички операции по регулиране са завършени, включете всяка предавка поред. Трябва да е невъзможно директното превключване на скоростния лост от първа на задна предавка. Това се осигурява от правилно регулирано положение на пръста, който се опира на заключващата плоча.
Фигура 6.34. Отстранете междинния щифт към заключващата плоча (Раздел 9).
Коментари на посетители