2. Від'єднайте акумулятор та зніміть кришку з двигуна.
3. Позначте положення заднього фланця карданного валу по відношенню до фланця шарніра заднього моста, відверніть болти кріплення і роз'єднайте фланці.
Малюнок 6.4. Поєднання заднього фланця карданного валу: 1 - Кріпильний болт.
4. Витягніть передній кінець карданного валу з кожуха коробки. При витягуванні валу неминуча втрата олії. На кожух коробки можна надіти міцний поліетиленовий пакет та закріпити його клейкою стрічкою. Якщо зробити це швидко, то можна буде уникнути великої втрати олії.
Малюнок 6.5. Точки від'єднання коробки передач (ліва сторона): 2 - Трос зчеплення; 3 - Болти пластини кришки; 4 - Болти кожуха зчеплення.
Малюнок 6.6. Точки від'єднання коробки передач (правий бік): 4 - Болти кожуха зчеплення; 5 - Скоба вихлопної труби; 6 - Двигун стартера.
Малюнок 6.7. Точки від'єднання коробки передач (задня частина): 7 - Провід заземлення; 8 - Скоба тяги перемикання передач; 9 - Трос спідометра; 10 - U-подібне кріплення; 11 - Заднє кріплення.
5. Від'єднайте трос зчеплення, як списано у Розділі 5. І зніміть напрямну троса з коробки передач.
6. Відкрутіть та зніміть кришку з нижньої передньої частини кожуха зчеплення (див. фото 4.6).
Фото 4.6. Зняття кришки кожуха зчеплення.
7. Відкрутіть та зніміть болти, які кріплять фланець кожуха зчеплення до двигуна.
8. Відкрутіть стабілізатор від кузова та опустіть його вниз (встановлений лише на деяких моделях).
9. Від'єднайте скобу вихлопної труби від коробки (див. фото 4.9).
Фото 4.9. Знімає опору вихлопної труби.
10. Відкрутіть і зніміть двигун стартера і покладіть його на підлогу в кабіні.
11. Від'єднайте кабель заземлення коробки передач на кузов.
12. Викрутіть задню скобу важеля перемикання передач від коробки. Роз'єднайте кулясте кріплення після зняття з нього гумової куліси (див. фото 4.12а. і b).
Фото 4.12а. Від'єднання скоби тяги перемикання передач.
Фото 4.12b. Роз'єднання кулястого кріплення.
13. Від'єднайте трос спідометра від бічної поверхні коробки передач і закрийте отвір, щоб запобігти втраті масла під час зняття коробки передач (див. фото 4.13а. та b.).
Фото 4.13а. Від'єднання троса спідометра.
Фото 4.13b. Зняття тросу спідометра.
14. Відкрутіть та зніміть U-подібне кріплення (якщо встановлено) від задньої частини кожуха коробки.
15. Обітріть вагу двигуна на стійку-опору, помістивши на неї дерев'яний блок.
Оригінал можна переглянути на порталі VWmanual.ru
16. Підтримайте вагу коробки передач домкратом, бажано використовувати рухомий тип.
17. Від'єднайте коробку передач від гнучкого кріплення, відвернувши кріпильний болт (див. фото 4.17).
Фото 4.17. Задній болт коробки передач.
18. За допомогою асистента просуньте коробку передач назад (до задньої частини автомобіля), знімаючи її з фіксуючих виступів, потім зніміть її з-під автомобіля з лівого боку.
19. Встановлення на місце здійснюється виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку, проте якщо ви торкалися зчеплення, відцентруйте його приводну пластину.
20. Затягніть всі болти до потрібного ступеня.
21. Налаштуйте механізм перемикання передач (Розділ 2).
22. Налаштуйте трос зчеплення (Розділ 5).
23. Залийте в коробку олію відповідного типу.
Коментарі відвідувачів