2. Deconectați bateria și scoateți capacul motorului.
3. Marcați poziția flanșei spate a arborelui elicei în raport cu flanșa articulației punții spate, deșurubați șuruburile de montare și deconectați flanșele.
Figura 6.4. Alinierea flanșei posterioare a arborelui elicei: 1 - Șurub de montare.
4. Scoateți capătul frontal al arborelui de transmisie din carcasa transmisiei. La scoaterea arborelui, pierderea de ulei este inevitabilă. Puteți pune o pungă de plastic rezistentă peste carcasa cutiei și o puteți fixa cu bandă adezivă. Dacă faci asta repede, poți evita o mare pierdere de ulei.
Figura 6.5. Puncte de deconectare a cutiei de viteze (partea stângă): 2 - Cablu ambreiaj; 3 - Șuruburi ale plăcii de acoperire; 4 - Șuruburi ale carcasei ambreiajului.
Figura 6.6. Puncte de deconectare a cutiei de viteze (partea dreaptă): 4 - Șuruburi ale carcasei ambreiajului; 5 - Suport țeavă de eșapament; 6 - Motor de pornire.
Figura 6.7. Puncte de deconectare a cutiei de viteze (fundătură): 7 - Fir de împământare; 8 - Suport tijă schimbător de viteze; 9 - Cablu vitezometru; 10 - Fixare în formă de U; 11 - Montare spate.
5. Deconectați cablul ambreiajului așa cum este descris în Capitolul 5. Și scoateți ghidajul cablului de la cutia de viteze.
6. Deșurubați și scoateți capacul din partea inferioară frontală a carcasei ambreiajului (vezi fotografia 4.6).
Foto 4.6. Demontarea capacului carcasei ambreiajului.
7. Slăbiți și scoateți șuruburile care fixează flanșa carcasei ambreiajului pe motor.
8. Deșurubați stabilizatorul de pe corp și coborâți-l (instalat doar pe anumite modele).
9. Deconectați suportul țevii de eșapament de la cutia de viteze (vezi fotografia 4.9).
Foto 4.9. Demontarea suportului țevii de eșapament.
10. Deșurubați și scoateți demarorul și așezați-l pe podeaua cabinei.
11. Deconectați firul de împământare al cutiei de viteze de la caroserie.
12. Deșurubați suportul manetei schimbătorului de viteze din spate de la cutia de viteze. Deconectați suportul sferic după scoaterea bucșei de cauciuc de pe acesta (vezi foto 4.12a și b).
[Informațiile originale sunt postate pe site: VWManual]
Foto 4.12a. Deconectarea suportului tijei schimbătorului de viteze.
Foto 4.12b. Deconectarea articulației sferice.
13. Deconectați cablul vitezometrului de la partea laterală a transmisiei și acoperiți orificiul acestuia pentru a preveni pierderea de ulei în timpul demontării transmisiei (vezi foto 4.13a și b.).
Foto 4.13a. Deconectarea cablului vitezometrului.
Foto 4.13b. Demontarea cablului vitezometrului.
14. Deșurubați și îndepărtați elementul de fixare în formă de U (dacă este instalat) din spatele carcasei cutiei de viteze.
15. Sprijiniți greutatea motorului pe suportul de susținere așezând un bloc de lemn pe acesta.
16. Susțineți greutatea cutiei de viteze cu un cric, de preferință unul de tip glisant.
17. Deconectați cutia de viteze de la suportul său flexibil prin deșurubarea șurubului de montare (vezi foto 4.17).
Foto 4.17. Șurub de montare a cutiei de viteze spate.
18. Cu ajutorul unui asistent, mutați cutia de viteze înapoi (în spatele mașinii), scoțându-l din clemele de fixare, apoi scoateți-l de sub mașină, pe partea stângă.
19. Instalarea se efectuează efectuând pașii de mai sus în ordine inversă, însă, dacă ați atins ambreiajul, centrați placa de antrenare a acestuia.
20. Strângeți toate șuruburile la cuplul necesar.
21. Reglați mecanismul de schimbare a vitezelor (Secțiunea 2).
22. Reglați cablul ambreiajului (Capitolul 5).
23. Umpleți cutia cu ulei de tipul corespunzător.
Comentariile vizitatorilor