Mechanizm zwalniający sprzęgło — modyfikacja od 1982 roku (VW Lt 28)

6. Dźwignia zwalniająca sprzęgło zamontowana jest na sworzniu kulowym w obudowie sprzęgła (zobacz zdjęcia).

Zdjęcie 3.6A. Sworzeń kulowy dźwigni wysprzęglającej.

Zdjęcie 8.6B. Sprężyna zabezpieczająca sworzeń kulowy dźwigni zwalniającej sprzęgło.

7. W modelach wyprodukowanych po 1982 roku sworzeń kulowy zastąpiono szpilką z nasadką.

8. Tę nasadkę należy wymieniać przy każdej wymianie sprzęgła lub po naprawie mechanizmu zwalniającego sprzęgło.

9. Podczas montażu nie należy smarować ani korka, ani punktu podparcia dźwigni zwalniającej sprzęgło.

(Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: www.VWManual.ru)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Poprzednie artykuły
Łożysko oporowe sprzęgła — modyfikacja od 1982 roku
Sprzęgło — rozwiązywanie problemów
Sprzęgło — montaż
Sprzęgło — kontrola i czyszczenie
Sprzęgło — demontaż
Linka sprzęgła — wymiana

Kolejne artykuły
Tuleja prowadząca łożyska wyciskowego sprzęgła, modyfikacja od 1982 r
Śruby kosza sprzęgłowego — modyfikacja z 1979 i 1983 roku

Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
2. Schemat elektryczny modeli Passat C, CL, GL, GL5 i Santana… Passat B2 (1981-1988)
Mechanizm zwalniający sprzęgło — 084 Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Mechanizm zwalniający sprzęgło Polo 3 (1995-2003)
Opony używane w Touaregu od roku modelowego 2003 Touareg 1 (2002-2006)
Naprawa mechanizmu zwalniającego sprzęgło Tiguan 1 (2007-2015)
Mechanizm napędu rozrządu — opis konstrukcji Sharan 1 (1995-2000)
Sprzęgło — opis konstrukcji Transporter T4 (1990-2003)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28