Uwaga: O-ring łącznika wtyku może ulec uszkodzeniu, jeśli podczas instalacji zacisk ustalający znajdzie się w pozycji zablokowanej. W rezultacie dochodzi do wycieku. Postępuj zgodnie z instrukcjami instalacji.
Wycofanie
Ryż. 2.352. Uchwyt wspornika.
Złącze męskie można odblokować, pociągając za zacisk mocujący (Ryż. 2.352).
Odłącz wąż/rurę bez żadnych pomocy.
Instalacja
Podczas wymiany O-ringu włóż go w rowek przewodu powietrza doładowującego. Zwróć uwagę, aby pierścień był całkowicie osadzony w rowku.
Nasmaruj olejem wargi uszczelniające i O-ring.
Ryż. 2.353. Pozycje blokowania i odblokowywania wspornika blokującego
Przesuń wspornik blokujący, aby odblokować pozycję 1 (Ryż. 2.353).
Wciśnij przewód powietrza doładowującego do złącza tak daleko, jak to możliwe.
Przesuń zacisk mocujący do pozycji zablokowania 2 i ostatecznie ponownie wepchnij wąż (Ryż. 2.353).
Wyciągając, sprawdź, czy wąż jest prawidłowo osadzony i zabezpieczony w złączce.
Połączenia węży z zaciskami sprężynowymi
Ryż. 2.354. Zacisk sprężynowy
Uwaga: Po wyjęciu i zamontowaniu przewodów powietrza doładowującego z zaciskami sprężynowymi istnieje duże prawdopodobieństwo «poślizg węża» podczas jazdy. Z tego powodu zainstalowane są zaciski sprężynowe, które można następnie otworzyć w przypadku awarii odpowiedniego przewodu powietrza doładowującego (Ryż. 2.354).
W przypadku naprawy zacisk sprężynowy należy złamać odpowiednim narzędziem i wymienić na nowy.
Ryż. 2.355. Elementy turbosprężarki: 1 - pieczęć; 2 - do pokrywy obejścia; 3 - śruba 25 Nm; 4 - rura łącząca; 5 - wspornik; 6 - śruba 10 Nm; 7 - przewód doprowadzający olej; 8 - nakrętka łącząca, 22 Nm; 9 - nakrętka łącząca, 22 Nm; 10 - złączka łącząca, 30 Nm; 11 - pierścień uszczelniający; 12 - pieczęć; 13 - turbosprężarka; 14 - wsparcie; 15 - śruba 40 Nm; 16 - rura doprowadzająca olej; 17 - złączka łącząca, 40 Nm; 18 - śruba 20 Nm; 19 - śruba 20 Nm4 20 - ekran ochronny; 21 - śruba 20 Nm
Uwaga: Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone. Układ doładowania musi być szczelny. Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Uwaga: Przed przykręceniem przewodu doprowadzającego olej należy wlać olej silnikowy do króćca przyłączeniowego turbosprężarki.
Uwaga: Aby zapewnić smarowanie turbosprężarki, po zamontowaniu turbosprężarki, uruchom silnik na około 1 minutę na biegu jałowym.
Komentarze gości