Ryż. 2.363. Elementy wtryskiwacza: 1 - śruba 3 Nm + 90° (1/4 obr.) + 180° (1/2 obj.); 2 – oś dźwigni rolkowych; 3 - śruba 20 Nm + dokręcić o 1/4 obr. (90°); 4 - śruba regulacyjna; 5 - przeciwnakrętka; 6 - pompowtryskiwacz; 7 – O-ring; 8 – O-ring; 9 – głowica bloku cylindrów
Wycofanie
Zdejmij górną część osłony paska rozrządu i osłonę głowicy cylindrów.
Odkręcić przeciwnakrętki śrub regulacyjnych a i wykręcać śruby regulacyjne, aż odpowiedni wahacz oprze się o sprężynę popychacza pompowtryskiwacza.
Ryż. 2.316. Nakrętki śrub regulacyjnych
Odkręć śruby mocujące 5–1 osi dźwigni z rolką od zewnątrz do wewnątrz za pomocą dyszy i zdejmij oś dźwigni z rolką (Ryż. 2.316).
Zdemontować przyłącze kablowe pompowtryskiwaczy i świec żarowych.
Poluzować śruby mocujące B pompowtryskiwaczy za pomocą dyszy i wyjąć śruby.
Wykręć śrubę z łbem kulistym z pompowtryskiwacza.
Ryż. 2.364. Montaż ściągacza w otworze na śrubę pompowtryskiwacza
Zamontować ściągacz w otworach na śruby pompowtryskiwacza (Ryż. 2.364).
Lekko obrócić oś A w kierunku od pompowtryskiwacza. Dokręć ręcznie przeciwnakrętkę B.
Stukając wyjąć pompowtryskiwacz młotkiem do góry z gniazda na głowicy cylindrów.
Uwaga: Nie zamieniać wcześniej używanych pompowtryskiwaczy.
Instalacja
W każdym przypadku należy wymienić śruby mocujące pompowtryskiwaczy.
Uwaga: Podczas wszelkich prac związanych z regulacją pompowtryskiwacza za pomocą śruby regulacyjnej należy koniecznie wymienić śrubę regulacyjną w wahaczu oraz śrubę z łbem kulistym pompowtryskiwacza, w przeciwnym razie nastąpi zwiększone zużycie tych części.
Przed zamontowaniem pompowtryskiwacza należy sprawdzić, czy nowe o-ringi są prawidłowo osadzone.
Uwaga: Nowe pompowtryskiwacze dostarczane są w komplecie z o-ringami.
Uwaga: Podczas montażu starego pompowtryskiwacza należy wymienić o-ringi.
Uwaga: O-ringi nie mogą być skręcone.
Note: Nasmaruj olejem o-ringi i pręt wtryskiwacza.
Uwaga: Sprawdź, czy gniazdo pompowtryskiwacza w głowicy cylindrów nie jest zanieczyszczone (np. wióry, sadza itp.), w razie potrzeby oczyścić sprężonym powietrzem.
Bardzo ostrożnie włożyć pompowtryskiwacz w gniazdo na głowicy cylindrów.
Ryż. 2.365. Instalacja uchwytu mocującego
Zamontować narzędzie montażowe z 2036/1, jak pokazano na rysunku 2.365, na ramie głowicy cylindrów.
Uwaga: Jeśli pompowtryskiwacz zostanie zbyt mocno dokręcony śrubami mocującymi, istnieje ryzyko jego przekręcenia. W efekcie może dojść do pogorszenia właściwości jezdnych i problemów z uruchomieniem silnika. Dlatego pompowtryskiwacz należy najpierw wcisnąć w gniazdo, a dopiero potem przykręcić.
Ryż. 2.366. Instalacja śruby mocującej
Włóż nowe śruby mocujące i dokręć je ręcznie bez użycia siły, aż się zatrzymają (Ryż. 2.366).
Włóż ekstraktor zaworu z trzpieniem.
Ryż. 2.367. Instalowanie dyszy pompy
Wcisnąć pompowtryskiwacz wraz z wyciągaczem zaworów w gniazdo i przytrzymać w tej pozycji (Ryż. 2.367).
Śruby mocujące pompowtryskiwacza dokręcić ręcznie bez użycia siły za pomocą wkładki do oporu.
Dokręć nowe śruby mocujące w następujący sposób:
- etap 1 - 3 Nm;
- etap II - 90° (1/4 obj.);
- etap III - 180° (1/2 obj.).
Uwaga: Wymienić śruby regulacyjne A i śrubę z łbem kulistym pompowtryskiwacza.
Zamontować oś dźwigni rolki i równomiernie dokręcić ręcznie nowe elementy mocujące w kolejności 1-5 (Ryż. 2.316).
Następnie dokręć równomiernie w tej samej kolejności od 20 Nm + dokręć o 90° (1/4 obrotu).
Ryż. 2.368. Montaż manometru na śrubie regulacyjnej pompowtryskiwacza
Umieścić mikrometr, jak pokazano na rysunku 2.368, na śrubie regulacyjnej pompowtryskiwacza.
Obracaj wałem korbowym zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż rolka wahacza znajdzie się w najwyższym punkcie. Strona rolki A znajduje się w najwyższym punkcie. Wskaźnik B znajduje się w najniższym punkcie
Wyjmij mikrometr.
Następnie wkręć śrubę regulacyjną w wahacz, aż poczujesz wyczuwalny opór (pompowtryskiwacz wkręcony do oporu).
Ryż. 2.369. Odkręcanie śruby regulacyjnej.
Poluzuj śrubę regulacyjną z pozycji «skręcony do oporu» 180° (Ryż. 2.369).
Przytrzymaj śrubę regulacyjną w tej pozycji i dokręć przeciwnakrętkę momentem 30 Nm.
Zamontować wtyczkę wtryskiwacza i założyć pokrywę głowicy cylindrów oraz osłonę paska zębatego.
Komentarze gości