Spis treści: Montaż zbiornika paliwa ↓ Momenty dokręcania ↓
Uwaga: Aby wymontować zbiornik paliwa, należy opuścić tylną oś.
W razie konieczności należy wypompować paliwo ze zbiornika przy pomocy pompy paliwa.
Zdejmij tylne siedzenia.
Zdejmij pokrywę modułu dostarczania paliwa.
Rysunek 2.205. Wtyczka i przewód paliwowy
Odłącz wtyczkę 5-pinową od kołnierza (rysunek 2.205).
Uwaga: W pojazdach z dodatkowym ogrzewaniem należy odłączyć także wtyczkę od pompy dozującej.
Odłączyć złącze wtykowe jednostki sterującej napędem na wszystkie koła.
Rysunek 2,344. Tuleja uszczelniająca
Odsunąć tuleję uszczelniającą 1 w dół od pokrywy i wyjąć wiązkę przewodów jednostki sterującej napędem na wszystkie koła w dół (rysunek 2,344).
Rysunek 2,345. Osłona wtyczki złącza 3-pinowego
Zdjąć pokrywę 1 i odłączyć złącze 3-stykowe od kołnierza (rysunek 2,345).
Zdejmij prawe tylne koło.
Zdejmij prawą tylną nakładkę błotnika.
Rysunek 2,346. Mocowanie przewodu elektrycznego
Odblokuj przewód elektryczny od wlewu paliwa (rysunek 2,346).
Odkręć śrubę mocującą pokrywę wlewu paliwa i całkowicie wyjmij zespół.
Odkręć wlew zbiornika paliwa od nadwozia.
Zdejmij lewą i prawą dolną osłonę.
Rysunek 2,347. Przewody paliwowe powrotne i zasilające
Odłączyć przewód powrotny paliwa 1 i przewód zasilający paliwo 2 od punktów połączeń (rysunek 2,347).
Odłącz wtyczkę od pompy dozującej.
Zdejmij poprzeczkę znajdującą się u dołu.
Zdejmij osłony ochronne znajdujące się pod wałem napędowym.
Zdejmij tylną rurę wału napędowego.
Zdejmij osłonę ochronną znajdującą się pod zbiornikiem paliwa.
Rysunek 2,348. Białe i czarne przewody paliwowe
Odłącz przewód powietrza (biały) 1 i przewód paliwa (czarny) 2 na skrzyżowaniu (rysunek 2,348).
Uwaga: Aby odłączyć przewód paliwowy, naciśnij pierścień zabezpieczający.
Uwaga: W pojazdach z dodatkowym ogrzewaniem konieczne jest również odłączenie przewodu paliwowego pompy dozującej
Rysunek 2,349. Uchwyt przewodu hamulcowego
Odblokuj przewody hamulcowe po lewej stronie nadwozia (rysunek 2,349).
Podeprzyj tylną oś na stojaku do montażu silnika i skrzyni biegów.
Odkręć śruby mocujące i opuść tylną oś.
Rysunek 2.350. Śruby mocujące rozciągliwość i zbiornik paliwa
Odkręć śruby mocujące kolumny resorujące i zbiornik paliwa (rysunek 2.350).
Uprzednio należy podeprzeć zbiornik paliwa na stojaku pod silnik i skrzynię biegów.
Powoli opuść zbiornik paliwa i jednocześnie odłącz przewód łączący jednostkę sterującą napędem na cztery koła ze zbiornikiem paliwa.
Uwaga: Wlew paliwa powinien być "poprowadzony" między nadwoziem a tylną osią. Aby to zrobić należy podnieść zbiornik paliwa przy pomocy drugiej osoby ze stanowiska montażowego silnika i skrzyni biegów.
Montaż zbiornika paliwa
Z pomocą drugiej osoby przełóż wlew paliwa między tylną osią a nadwoziem. Umieść zbiornik paliwa na podstawie silnika i skrzyni biegów.
Zablokuj przewód jednostki sterującej AWD na zbiorniku paliwa.
Powoli podnieś zbiornik paliwa do pozycji montażowej i zabezpiecz go.
Ponownie przymocuj tylną oś do nadwozia.
Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę następujące kwestie.
Należy zwrócić uwagę na pozycję montażu osłon.
Rysunek 2.351. Strzałki wskazujące położenie montażowe osłon
Strzałki na pokrywkach muszą wskazywać kierunek jazdy (rysunek 2,351).
A – Pokrywa modułu dostarczania paliwa.
B – Osłona czujnika poziomu paliwa 2.
Poprowadź przewody paliwowe i wentylacyjne tak, aby ich nie zaginać.
Sprawdź niezawodność połączeń.
Sprawdź połączenie uziemiające między zbiornikiem a korpusem przy wlewie.
Momenty dokręcania
Zbiornik paliwa do nadwozia: 25 Nm
Podpora poprzeczna od dołu: 23 Nm.
Wlew do korpusu: 10 Nm

Komentarze gości