Ostrzeżenie: Podczas wykonywania wszelkich prac instalacyjnych, w szczególności w komorze silnika, ze względu na ciasną przestrzeń, należy zwrócić uwagę na poniższe wskazówki. Autostrady wszelkiego typu (na przykład układ paliwowy, hydrauliczny, zbiornik z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były ułożone oryginalnie.
Uwaga: Należy zapewnić odpowiednią przestrzeń dla wszystkich ruchomych i gorących elementów.
Podczas korzystania z przyrządów pomiarowych w trakcie jazdy próbnej należy przestrzegać następujących zasad.
Urządzenia kontrolno-pomiarowe muszą być solidnie zamocowane do tylnego siedzenia. Powinien tam również pracować z nimi drugi specjalista.
Jeśli na przednim fotelu pasażera znajduje się technik pracujący z przyrządami kontrolno-pomiarowymi, może on doznać obrażeń w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.
Aby uniknąć obrażeń ciała i/lub uszkodzeń układu wtryskowego i układu świec żarowych, należy: Przestrzegać następujących wymagań
Odłączanie i podłączanie przewodów elektrycznych układu wtryskowego i żarowego oraz przyrządów pomiarowych dozwolone jest wyłącznie przy wyłączonym zapłonie.
Jeżeli silnik musi pracować na obrotach rozruchowych bez uruchamiania silnika, na przykład podczas pomiaru sprężania, należy odłączyć złącze wtykowe pompowtryskiwacza na głowicy cylindra.
Odłączanie i podłączanie zacisków akumulatora należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia sterownika układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem www.VWMANUAL.ru
Komentarze gości