Uwaga: Podczas wykonywania wszelkich prac montażowych, w szczególności w komorze silnika, ze względu na ciasny układ, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie. Autostrady wszelkiego rodzaju (np. paliwowy, hydrauliczny, absorber z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone.
Uwaga: Zachowaj wolną przestrzeń dla wszystkich ruchomych i gorących elementów.
Korzystając z przyrządów testowych podczas jazdy próbnej, należy przestrzegać następujących zasad.
Wskaźniki muszą być mocno przymocowane do tylnego siedzenia. Powinien też pracować z nimi drugi specjalista.
Jeżeli osoba obsługująca oprzyrządowanie znajduje się na przednim siedzeniu pasażera, może odnieść obrażenia w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej.
Aby uniknąć obrażeń ciała i/lub uszkodzenia układu wtrysku i układu żarzenia, należy przestrzegać następujących zaleceń:
Odłączanie i podłączanie przewodów elektrycznych układu wtrysku i żarzenia oraz przyrządów pomiarowych jest dozwolone tylko przy wyłączonym zapłonie.
Jeśli silnik musi zostać uruchomiony z prędkością początkową bez ponownego uruchamiania, na przykład podczas pomiaru sprężania, odłącz złącze wtykowe pompowtryskiwacza na głowicy cylindrów.
Odłączanie i podłączanie zacisków akumulatora należy przeprowadzać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia jednostki sterującej układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego.
Komentarze gości