Sprawdzanie pompy paliwa (VW Passat B6)

Warunek weryfikacji

Bezpieczniki muszą być w dobrym stanie.

Napięcie akumulatora musi wynosić co najmniej 11,5 V.

Wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, takie jak reflektory i ogrzewanie tylnej szyby, muszą być wyłączone.

Sprawdzenie funkcjonalności i zasilania

Zdejmij tylne siedzenie.

Zdejmij pokrywę modułu dostarczania paliwa.

Włącz zapłon. Pompa paliwa powinna zacząć pracować w ciągu 2 sekund.

Wyłącz zapłon.

Jeżeli pompa paliwa się nie włącza, odłącz 5-stykowe złącze od kołnierza modułu doprowadzającego paliwo.



Podłącz wskaźnik napięcia za pomocą przewodów pomocniczych z zestawu pomiarowego pomocniczego do zewnętrznych styków wtyczki (rysunek 2,339).

Włącz zapłon, dioda LED powinna zaświecić się na około 2 sekundy.

Wyłącz zapłon.

Jeżeli dioda LED nie świeci, sprawdź ustawienia przekaźnika pompy paliwa oraz kable pod kątem przerw lub zwarć.

Dioda LED jest włączona (zasilacz działa prawidłowo)

Wyjmij moduł dostarczania paliwa.



Sprawdź połączenia i brak uszkodzeń przewodów elektrycznych pomiędzy kołnierzem a pompą paliwa.

Nie stwierdzono żadnej przerwy w obwodzie elektrycznym

Wymień moduł dostarczania paliwa.

Sprawdź pobór prądu przez pompę paliwa

Odłączyć 5-stykowe złącze od kołnierza modułu doprowadzania paliwa.

Ustaw multimetr na zakres pomiarowy 20 A i podłącz go szeregowo za pomocą przewodów pomocniczych z zestawu pomiarowego pomiędzy stykami 1 wtyczki i pompą paliwa.

Uwaga: Można również podłączyć miernik cęgowy do przewodu pomocniczego, pomiędzy pinem 1 wtyczki a pompą paliwa.

Połącz styki 5 wtyczki i pompy paliwa za pomocą przewodu pomocniczego z zestawu pomiarowego.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.

Zmierz pobór prądu przez pompę paliwa, wartość nominalna wynosi 7,5 A.

Jeżeli zmierzona wartość wykracza poza zakres wartości standardowej, należy wymienić moduł dostarczania paliwa.