Uwaga: Układ EGR jest sterowany przez jednostkę sterującą układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego za pośrednictwem zaworu EGR (elektropneumatyczny) do zaworu EGR (mechaniczny).
Uwaga: Mechaniczny zawór EGR ze stożkowym popychaczem umożliwia różne stopnie otwarcia dla różnych skoków zaworu.
Uwaga: Pozycja zaworu jest zmieniana przez system sterowania.
Uwaga: Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Kody silnika BKP, BMA, BVE i BWV
Ryż. 2.374. Elementy układu recyrkulacji spalin: 1 - śruba 22 Nm; 2 - rura łącząca; 3 - pieczęć; 4 - pokrywa obejścia; 5 - do zaworu recyrkulacji spalin (mechaniczny); 6 - grzejnik; 7 - wspornik; 8 - śruba 10 Nm; 9 - wspornik; 10 - z kolektora wydechowego; 11 - rura łącząca; 12 - śruba 25 Nm
Elementy składowe układu recyrkulacji spalin przedstawiono na rys. 2.374.
Schemat podłączenia węża próżniowego
Ryż. 2.375. Lokalizacja wtyczek na bloku elektrozaworów: 1 - wyjście próżniowe (na zaworze zwrotnym wspomagania hamulców); 2 - zawór układu recyrkulacji spalin (elektropneumatyczny); 3 – pokrywa obejścia; 4 - filtr powietrza; 5 - odbiornik próżni; 6 - skrzynka aneroidowa na turbosprężarce
Komentarze gości